1600ｃｃぐらいが、ちょうどいいと思いませんか？

Question

昔のレビンみたいに。

Answer 1

自分も1.6〜1.8ぐらいのNAがいいですね。
気持よく、8000オーバーのレッドゾーンまで吹き上がるエンジンは気持ちがいいです。
1.6だと一人か二人では特に不満はありませんが、それ以上乗るとトルクが細いし、街乗りにはちょっとピーキーで扱いにくいのが弱点ですかね。その代わり、日常的にエンジンを極限まで使っているという感触が味わえます。
その点、1.8だと4人載せて普通に高速を走るぶんにも不満はありません。トルクもそれなりに太いので街乗りでも扱いやすいですね。そのかわり、なかなかレッドゾーンまでぶん回すという機会がないのが弱点ですね。

Answer 2

はい。

プジョーＲＣＺは、高給スポーツカーで2人乗り

1600ｃｃで、最高のデザインで、一番ほしい車です。

Answer 3

1600買うくらいなら、1500か2000ですね。

たった100cc大きいだけで5,000円も自動車税を多く払うのは嫌です。

Answer 4

大人４人と荷物を載せてゆったりと走るには小さすぎますね。

Answer 5

数学的にはありですね．

１０００
１３００
１６００
２０００
２５００

１３００ｃｃと２０００ｃｃの中間は１６００ｃｃです．
昔の１６００ｃｃが１５００ｃｃに小さくなったのは，
日本の税制の区分によるもの．

Answer 6

1500cc以下で十分でしょ
メーカーが海外に合わせるように1600ｃｃにしたいだけ。
ＦＦになった時もプロペラシャフトを省くコストダウンでＦＦへ
ユーザー都合よりもメーカー都合が様々な変化を生んでいる。
ユーザー本位ならばガソリンよりもディーゼルの方が効率が良いはず
しかし、軽油よりも原油から分離する使い道がないガソリンは車の専用燃料として国内では軽油輸出してまでもガソリン車主体。