ヤマハの社員はスバルのことをどう思っているのでしょうか。 ＡＥ８６レビン・トレノといえばヤマハのエンジンでたが。 そのＡＥ８６の後継車である８６も当然ヤマハのエンジンかと思ったら。

Question

シャーシもエンジンもすべてスバルに丸投げ。
それでスバルが作ったクルマが意外にも最高の出来上がり。

ＭＲ‐Ｓやセリカやスープラで散々叩かれたエンジンだったけど。
これじゃあヤマハの立場がないじゃん。

ヤマハの社員的にはスバルてどう思っているのですか。

Answer 1

トヨタのフラッグシップスポーツカーのレクサス LFAやプレミアムスポーツのIS Fで、ヤマハがエンジンを作っているので別に動向思っていないのではと思いますよ。
フラッグシップのエンジンは、ヤマハでというのは揺らいでいないですし。
1960年台にヤマハが開発したトヨタ 2000GT(フラッグシップスポーツカー)と、関東自動車工業が開発したトヨタ スポーツ800(こちらも水平対向エンジンのライトウエイトFR)的な関係かと。

レクサスLFA スーパースポーツエンジン 1LR-GUE こだわり生産
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no47/pdf/gr05.pdf

LEXUSプレミアムスポーツIS F用エンジンの開発
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no44/pdf/gs06.pdf

Answer 2

ヤマハの得意とするのは2ストですから。4ストなんてどうでもいいんです。

Answer 3

なんとも思わない。
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=action_1919

すごいね。毎回写真付きでこの質問回数。

Answer 4

＞そのＡＥ８６の後継車である８６も当然ヤマハのエンジンかと思ったら。
A型エンジン自体はトヨタ設計です
その中で派生型(排気量アップ＆DOHCヘッド新設計)でヤマハ発動機製の4A-Gが出てきただけです

＞そのＡＥ８６の後継車である８６
そう思い込んでいるのは質問者さんだけなんじゃないですか？
クルマなんてモンはモデルチェンジしたら｢別モン｣です

ヤマハとヤマハ発動機は｢別会社｣ですので念のため

Answer 5

あの～これって８６の後継車でないですし
AE８６が名車ってのも誰が名車だと言い出したのか不明ですし
名車扱いするのはおこがましい車ですよ
タダ単にFRで安い車ってだけだったのに・・・