AE86のトレノとレビンのボディて形は同じなんですか？ フロントの外装が違うだけでボディの形は同じなんですか？

Answer 1

質問者様のボディ(フロント)が何処までを指すのかは解りかねますが…

昔、小学生の集団から「あれはレビンだから85だよ!ダセぇ～!!」って子供に罵られたことが有る自分はそれ以来、小学生から「86ですか?」と聞かれたら…

「KPのエンジンを載せているので、83だよ♪(冗談まじりに)」と答えるようにしています。(まぁ…漫画も終わって、ここ何年かは子供が自分の車に興味を示すこともないですが…)

質問者様もボディとやらがどうかとかほんとうに知りたいことなのかな？

Answer 2

元々が ディーラー対策の兄弟車だからね

同時期のS12型と呼ばれる日産のシルビアとガゼール
これも兄弟車
ハチロクと似た感じでクーペとハッチバックもあったんだけどな
こっちは全然 話題にも載らないね なんでかなｗ

なんかハチロクと よー似てるだろ


ま ガゼールなんかは不人気車で 買うならまだ「シルビア」という名前だろ ということなんだが
当時の峠は 不人気である中古のほうが安いから パーツなんか共用なんだからそれを改造してくるので
逆に峠ではガゼールの改造車のほうが多かった


漫画の場合のトレノは 原作者が トレノのほうが当時 不人気だったので
それならいっそトレノを主人公に描こう としたというのは本人が言ってる

ちなみに現役前の土屋圭市氏はハチロクを2台廃車にしているが
ともにレビンである

当時はそれほどレビンのほうが 圧倒的に人気だったのだよ



日産シルビア R-Xハッチバック（JS12）1986年式

Answer 3

99%ぐらい同じです。
ごくごく一部違うらしいです。
レビン改トレノを作る時は加工が必要なようです。

Answer 4

フレームは同じですよ。

なのでトレノのレビン仕様やレビンのトレノ仕様も外装部品の交換で(リトラの配線関係もありますが)製作することもできます。

むしろトレノ/レビンより2ドアと3ドアの差が大きいですね。

あと、2ドアに関しては前期と後期でバックパネル形状が異なるのでテールランプの互換性もありません。

↑2ドアの前期と後期の話であり、前期同士、後期同士ならレビンとトレノの互換性はあります。