トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

とても乗りやすい

2024.8.22

総評

車体も大きすぎず小回りも効いてとにかく乗りやすいのでおすすめです。

満足している点

街乗りにもちょうど良い大きさ。 安全機能が優秀。 静か。

不満な点

収納が少ない。 後席足元が狭い。

乗り心地

静粛性はとても良くてショックの吸収も滑らか。

コスパ　いいです

2024.8.18

総評

可もなく不可もなく　

満足している点

燃費

不満な点

コネクテッドナビ

乗り心地

ゆったり　運転できます

ゆとりのミドルSUV

2024.8.17

総評

ミドルSUVとして万能感のある車。売れているのも分かる気がします。

満足している点

おおらかな乗り心地。ボディサイズを活かした高い使い勝手。

不満な点

着座位置の高さからくるロール感。グラッとくるわけではなく不安ではないが落ち着きすぎかとも思う。

乗り心地

リラックスして乗れる落ち着きがある。

良い相棒

2024.8.14

総評

丁度いい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

よく走る車です🚗

2024.8.10

総評

燃費良し、足回り柔らかく良し。 多人数乗車にはあまり向かないかな。 外装は好き嫌いあるかと思いますが、個人的には好きです。

満足している点

初のハイブリット。 通勤で距離乗りますので、恩恵たっぷりです。

不満な点

後部座席狭め。 収納少なめ。 サイドミラーで死角増。

乗り心地

足回り柔らかめ、段差に強い。

基本的な作りは良いけど細かいところに不満は多い

2024.8.9

総評

ライバル車に試乗して決めましたがライバル車よりはマシという程度 トヨタでなければここまで売れてないと思う

満足している点

ハイブリッドシステムが前期から１世代上がったのでパワーがあるし、EV走行の時間も長くなって燃費も良い アイポイントが高いので後部以外の視界が良い

不満な点

バックドアの窓が小さいので後方視界は良くない 運転席周りの収納が過去乗った車で一番少ない 車内の作りが安っぽく、300万する車には見えない カーブ等でリアの踏ん張りがないので、テールが滑る感じがする...

乗り心地

今乗ってる20系のヴェルファイアハイブリッドより静かなのには驚いた。 振動も程よく吸収してくれて、この項目は文句はない

静かで良い車です。カローラというイメージはないですね

2024.7.25

総評

価格相当ですか

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

静かで万能

2024.7.22

総評

⭐️⭐️⭐️⭐️

満足している点

静か 乗り心地が良い

不満な点

-

乗り心地

-

長時間の運転も出来るコスパ良いが不満多数

2024.7.22

総評

上を知らないならアリ。乗っていて楽しい 自分ではセカンドカーとしては購入したい VEを考えれば開発は相当苦労したのでは、と思われる。内装の質感は期待できないし、荷室も小さい なんのためのSUVですか...

満足している点

素の２２０クラウンとカローラクロスの違いは次に示す程度なのでカローラクロスは進化してコスパが良い １．ハンドルテレスコピックはなし。ハンドル前後調整が出来ない。クラウンは電動で、降車時にシート移動とハン...

不満な点

詳細インプレは次の場所で記事にしてます https://minkara.carview.co.jp/userid/552794/blog/47855349/ 代車ですが使ってみての評価 トヨタ忖...

乗り心地

衝撃音、ロードノイズ、揺さぶられるなどの問題はあるが、普通に乗れば、そこそこ クラウンを１００とするなら４０～６０ 日産、三菱のほうがまだ良い気もする

絶妙なコストと性能のバランス カローラクロス

2024.7.17

総評

前置き：初めて車を買った人が書いたレビューです。 ヴェゼルと乗り比べて加速・レスポンスがいいことが決め手で買いました。不満はありますが、絶妙なコストと性能のバランス、犠牲にしても大きな不満にならない...

満足している点

・圧倒的コスパ！コストが安いだけではなく削っても不満が少ない箇所を削った絶妙バランス！！ ・トヨタのハイブリット（加速、静音性、燃費） ・視点が高く運転しやすい ・内蔵ドラレコ。ドラレコどっちでもい...

不満な点

・ドラレコアプリの転送が遅い ・小物置き場所が少ない。サングラスの置き場、ゴミ箱、ティッシュ箱など全部置くには工夫が試される。 ・アクティブラゲージボックスを買わないと後部座席と荷室に段差ができる ...

乗り心地

・EVモード時の運転はとっても静か。 ・静音材は少ないのか高速道路や強く雨が降っているときは、うるさい。 エンジン走行モードは普通。

カローラクロスハイブリッド

2024.7.12

総評

特になし

満足している点

カローラクロスハイブリッド

不満な点

特になし

乗り心地

-

最高にいい車！

2024.7.11

総評

デザインも良くて、乗り心地、走りも良くて文句はないです！ パノラマルーフは最高です！！

満足している点

凄く乗りやすい車です！ 走りも十分良いです！ パノラマルーフは開放感ハンパないです！ 付けてよかった！！

不満な点

無いと言いたい所ですが、強いていうと収納が少ないです。皆さんも言っていますが、収納と言うとグローブBOXと、フロントコンソール、ドアポケットくらい。もう少し小物とか入れれる収納が欲しかったな。

乗り心地

乗り心地良いです！ 荒れた路面でも突き上げ感を上手く和らげてくれます。ロードノイズもあるにはあるけど、全然静かですね。

燃費良し

2024.7.10

総評

やや力不足を感じますが普通の車はこんなものかな? 荷物沢山積めて燃費が良いのが神過ぎます

満足している点

積載性&燃費と見た目

不満な点

馬力不足

乗り心地

乗り心地は良いです

待望のSUVに安全装備必須

2024.7.8

総評

燃費が何故か上がらない。シエンタ（2015年）より伸びてこない。

満足している点

シエンタからの買い替えですがボディが大きく静寂性が大幅アップ。安全装備の進化にも感動。

不満な点

物を置くスペースがシエンタより無い。 スライドドアからの買い替えで街中の乗り降りやドア開閉に慣れが💦 モデリスタは付けなくてもいいような？ ナビやパネルが進化しすぎて、使いそうもない機能が多くありそう

乗り心地

-

良くも悪くもカローラです。

2024.7.7

総評

購入価格を考えると、良く出来た車だと思います。何よりも、路面からの突き上げが激減しました。

満足している点

視界が広く死角が少ないので、運転がしやすいです。 ハンドルの切れ角が大きく、大変小回りが利きます。 燃費か良いです。エコモードにすると、驚くほどの好燃費です。 (以上、VEZELとの比較です)

不満な点

内装は、プラスチックがやや目立ちます。 たまに後部座席②座りますが、足元が 窮屈です。 一番の難点は、始動時に1,400回転あたりで発生する、コモリ音です。社外では気になりませんが、社内はうるさいで...

乗り心地

突き上げが無くなって、乗り心地はとても良いです。 停止時のカックンブレーキと、発進時のカックン発進が上手く制御出来ないのか悔しいです。

今時の装備を備えていて乗りやすいです

2024.6.18

総評

流行りのSUVの他の車種より、大き過ぎず小さ過ぎず丁度いいサイズです

満足している点

前のアイシスに比べたら燃費は倍になりました

不満な点

ラゲッジが思ったより荷物が乗らない

乗り心地

-

お買い得ファミリーカー

2024.6.17

総評

グローバルモデルの量産性を武器に価格を圧倒的に下げたお買い得ファミリーカー。 2020年頃から急速に機能向上したレーダークルーズ、レーントレーシングアシスト機能はスバルアイサイトに近づき、第五世代THS...

満足している点

乗り換え前のルーミーと比べて、 静粛性が圧倒的に高い 高速道路の運転が楽。直進安定性も高いしレーダークルーズやレーントレーシングアシストも完全に実用可能なレベル。 衝突安全性が高い。JNCAPだけで...

不満な点

収納場所が少ない。 シートバックテーブルなど社内で過ごすためのオプションがない。 大きな段差を踏むと、車体がしばらくぐわんぐわん揺れる。ルーミーはガタンという強い突き上げ1回で終わりだった。 あとは...

乗り心地

柔らかめ。とてもよい。でも大きな段差を踏んだ時の振動は2-3周期揺れるまで減衰しないので揺さぶられる感じはする。

値段以上の装備充実

2024.6.5

総評

全体的にサイズ、走行性能等とても良い車だと思います。

満足している点

安全支援等装備やその他付帯設備等は高級車並の装備かと思います。 パーツも多く、自分なりのいじり方が出来る車です。

不満な点

まだ乗り換えてまもないので運転視界が慣れていません。 右折時のちょうど良いところにサイドミラーが来るので慣れるまで我慢です。

乗り心地

-

期待通りの車です。

2024.5.19

総評

スタイルと燃費、静寂な車内でこのクラスの車では、 購入して大満足でした。

満足している点

車格の割に、運転しやすく燃費も良い。

不満な点

内装がシンプル、オプションでもいいので、もう少し豪華仕様の設定がほしかった。ミニバンから乗り換えなら、後部座席の足元スペースの狭さが、気になる。

乗り心地

好みもあるが、少々道が悪くても突き上げがなく、柔らかい乗り味。

価格と乗り心地がベスト

2024.5.7

総評

家族4人までならおすすめです。

満足している点

カローラシリーズでアイポイントも高く、燃費も良い。プリウスシフトでないこともいいです。

不満な点

後席の足元は狭いです。他のカローラシリーズよりは広いですが、、

乗り心地

総じて満足です。高速道路の峠ではややバタバタします。カローラスポーツやCHRの方が良いですね。