トヨタ カローラクロス のみんなの質問
徳川家康さん
2023.5.25 23:39
①室内長と室内の床の長さは一致しない。
②室内幅や室内高の違いでカローラクロスの方が広い錯覚に陥っている。
③シートの大きさがヤリスクロスの方が大きい。
④前席の足元空間がヤリスクロスの方が大きい(スライド量が大きい)。この場合は前席の足元空間を両車合わせれば後席はヤリスクロスの方が足元空間が広くなる。
が考えられると思いますが、一体どの影響でしょうか?
また、2000年頃のトヨタカローラセダンや日産サニー、マツダファミリアセダン等と比べると室内長や室内高、室内幅はむしろヤリスクロスの方が長いくらいで、どれも後席のリクライニングはできなかったと思いますが、ヤリスクロスは大人5人乗車は厳しいと言われています。昔はプロペラシャフトにより2列目中央の張り出しが大きかった小型セダンに大人5人乗車し長距離旅行に行っていました。人間が贅沢になったのでしょうか?他に理由がありますか?
keg********さん
2023.5.26 19:44
室内長の数値は参考にしかならない、というか参考にもならないという例が多いです
ドライバーのポジションでもリアシートの足元空間が変化します。座面を高めにすれば、その分運転席は前よりになりますよね?ただし、これを成立させるためには高めの天井と傾斜角が強くないフロントウィンドウが必須ですが
ヤリスクロスは後席座面の前後長も短いので、大人はキツイです
>小型セダンに大人5人乗車し長距離旅行に行っていました。人間が贅沢になったのでしょうか?
贅沢になったというより、実用性が重視されるようになったというべきでしょう。他に選択肢がなかったので疑問に思う人が少なかっただけです。今では軽自動車でもリアシートに余裕があるモデルが多いですね
昔からセダンはデザイン優先なので、座面を高めに設定することがあまりできません。だからリアシートに余裕を持たせるには巨大化するしかありません
new********さん
2023.5.26 19:05
①~④の質問に細かくは答えられませんし的外れの回答になるかも知れませんが、少しだけ室内寸法に関しての意見を。まずはあちこちのサイトからの抜粋ですが・・・・。
『室内長とは、車内の空間を示す指標のひとつ。車両の中央部で、インストルメントパネルにおける最も出っ張った場所の先端から後部席にあるシートバック後端までの長さのこと。』
なので、『室内長は測り方、ダッシュボードの形状や後席背もたれの角度、シートスライドやリクライニングなどにより変わってしまうので、室内長が大きい=後席が広い、快適とは言えないのだ。』
って事になりますので、室内形状の違いとかシートの大きさとか形状とかがカタログ寸法の差に出てきますし、実際の広さの感覚はシートの大きさとか厚みとかスライド量とかも関係すると思いますので、カタログ数値が人が感じる広さに直結するわけではないという事だと思います。
当方ミライースに乗ってますので一例としてのお話を。同じ車種で上位グレードの方が室内長が90mm長いのですが、シート位置やシート形状は下位グレードと全く同じなので足元空間は全く同じです。が、なぜ上位グレードの方が90mm長いのかと言うと下位グレードにはリアヘッドレストが無いのです。
上位グレードはリアヘッドレストが装着されて更にそのヘッドレストを上に上げた状態にして測定するので、測定部位がシート本体(下位グレードの測定部)より後ろに90mmの位置になるので室内長が90mm延びるのです。
要は、カタログ寸法だけでは車内の形状によっても違いがあるので実際に感じる広さは分からないって事でしょう。足元の広さや頭上空間の広さは実際に座って感じないと分からないでしょうね。
仮に後席の足元空間を寸法でチェックするならば、実車の乗り込んでフロントシート背面からリアシート座面端までを測ったり、シート座面の座る部分から天井までをメジャーで測定するなどしないと数値での比較は出来ないと思います。
2000年頃のセダンなどとの比較は何とも言えませんが、求める基準が変わってきた事もあるかも知れませんが、やはり足元空間の違いはシートの造りや大きさや厚みの差では無いかなって思います。そして室内空間その物の差も感じると思いますが、以前はシンプルですっきりした室内空間が、最近はデザイン・造形が複雑になってきて狭く感じる元になっているのではないかな?
長々と失礼しました。
phl********さん
2023.5.26 08:54
わかりやすい比較画像があったので、貼っておきます。
https://www.kamitake.net/blog/corollacross-yariscross/
全長がヤリスの方が短い分、ガソリンタンクやその他の配置で室内スペースでのシート位置の制限があるのでしょう。(文系なのでメカニカルなことはよくわかりませんが)
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