トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

GTと言われても いくらターボを付けても、足回りを引き締めても 仮に、どんなに走りが良かろうと・・・ このルックスじゃ、ダメでしょ。 ルックスで心に響

2009.3.22

総評

GTと言われても いくらターボを付けても、足回りを引き締めても 仮に、どんなに走りが良かろうと・・・ このルックスじゃ、ダメでしょ。 ルックスで心に響かない車が、スポーティを売りにして売れる訳が無い。 昔...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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カローラアクシオGT TRDが作ったカローラアクシオのターボ＆エアロのスポーツ仕様 トランクの大きなGTウイングと17インチのホイールとターボ、ノーマ

2009.3.7

総評

カローラアクシオGT TRDが作ったカローラアクシオのターボ＆エアロのスポーツ仕様 トランクの大きなGTウイングと17インチのホイールとターボ、ノーマルのカローラアクシオと全然違います！200万円位で購入...

満足している点

カローラアクシオエボリューション？と思うくらい派手なエアロ＆17インチの大径ホイールとターボがドノーマルのカローラアクシオと違いかっこいい TRDのオプションでオヤジカーがちょい悪オヤジカーに変化する？

不満な点

知っている人しか知らない車 所詮カローラってバカにされる？

乗り心地

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それなりでしかない 可も不可も無く単にトラブルが少ないというだけの車です。 先代と比べると、見た目も内装も安っぽくなりました。 壊れないし、無難なので

2009.3.6

総評

それなりでしかない 可も不可も無く単にトラブルが少ないというだけの車です。 先代と比べると、見た目も内装も安っぽくなりました。 壊れないし、無難なのでカローラでいいや。消去法で選ばれるクルマの代表です。 ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とにかく走行性能が酷すぎて、運転が苦痛にな...

2009.2.23

総評

とにかく走行性能が酷すぎて、運転が苦痛になる。5MT車なら少しはマシだったかも…。他社の車の美点を調べ、もっと走りを煮詰めてほしい。アクセラやシビックなどのライバル車が肥大化した今、5ナンバー枠に収めた扱...

満足している点

シンプルで飽きの来なさそうな外観。それなりに充実した装備。

不満な点

エンジンのパワー感はまずまずだが、軽いだけで路面からのインフォメーションを伝えないステアリング、ギクシャクする違和感たっぷりのＣＶＴ、非常にコントロールしにくいブレーキ。運転して楽しさも何の感動もない典型...

乗り心地

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カローラ最高！！ 今のカローラの前はZZE122系のカローラでした。約6年で125.000㌔乗りましたがトラブルはなし しかも燃費が平均12㌔でした。

2009.2.22

総評

カローラ最高！！ 今のカローラの前はZZE122系のカローラでした。約6年で125.000㌔乗りましたがトラブルはなし しかも燃費が平均12㌔でした。そして今回アクシオに乗り換えました。前型とは比べ物にな...

満足している点

燃費がいい平均15㌔　高速では19㌔　ちなみに前のは高速で16㌔でした 静粛性が上がった 動力性能が上がった。7速シーケンシャルマチックなど 安全性能が上がった。プリクラシュセーフティー、VSC、カーテン...

不満な点

質感がイマイチ 室内が狭い 後席の真ん中が3点式シートベルトではない VSCなどの装備をほかのグレードにも設定してほしい

乗り心地

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レンタカーで１週間、１０００キロ走破！ カローラはよく見かける、よく聞く、存在はよく知っている。ただ、乗ったことがない。そんな時、旅行先でたまたまカロ

2009.2.1

総評

レンタカーで１週間、１０００キロ走破！ カローラはよく見かける、よく聞く、存在はよく知っている。ただ、乗ったことがない。そんな時、旅行先でたまたまカローラを借りてみました。免許を取って、十数年、人生初のカ...

満足している点

・コンパクトなサイズながら、ちゃんと４人乗れます（決して広くはないけど） ・燃費もなかなかよい（北海道で使ったので、１７キロも走りました！） ・カローラ然としていないスタイル（エクステリアは安っぽくない）...

不満な点

・トランクに物を入れる際、非常に入れづらい！（トランクの形状がダメ？容量はそれなり） ・高速走行時にフロントがフラフラする（１００キロとか常識的な速度域で）。かなり修正しながら走る印象があった ・かなりエ...

乗り心地

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なるだけ予算には縛られないよう車選びをし...

2009.1.22

総評

なるだけ予算には縛られないよう車選びをしたつもりだが、結局カローラになった。　 最近のセダンは後席に乗る人のことを考えていないものが多過ぎる。またＦＦ車なのに、コストダウンのためか殆どが四駆仕様と同じフ...

満足している点

穏やかな表情のフロントマスク。 殆ど平らな後席足元。 前後シートとも掛け心地が良い。また後席中央部の座面、背もたれの出っ張りが小さいので、前述の足元のこともあって三人掛けでの実用性も高い。 外観から...

不満な点

ちょっといただけない加速時のエンジンノイズ。（1.8リッター車は静からしい。） 傾斜の強すぎる各ピラーや上下に狭い窓による閉塞感、視界の悪さ。 ルーフ端が低く、乗降性は良いとはいえない。 停止直前で...

乗り心地

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購入して1年半、20,000ｋｍを超えま...

2009.1.11

総評

購入して1年半、20,000ｋｍを超えました。燃費は非常に良いです。特にエコランを意識しなくても、高速・遠乗りなら１７ｋｍ／ｌくらいいきます。長距離を高速走行で走っても疲れを感じることは有りません。 日...

満足している点

・高級車の装備が標準でついていること。 ・CVTの胸のすくような鋭い加速 ・高いコーナリング性能 ・低燃費

不満な点

特に有りません。

乗り心地

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カローラアクシオとの歩み 過去にマークⅡ（平成13年2月式）に乗っていました。そのマークⅡが自損事故によって2007年に廃車になりました（ＴＯＴ） そ

2008.12.16

総評

カローラアクシオとの歩み 過去にマークⅡ（平成13年2月式）に乗っていました。そのマークⅡが自損事故によって2007年に廃車になりました（ＴＯＴ） それで2007年2月にカローラアクシオを買いました。

満足している点

・ゆったり感の割には、格安なこと。 ・なんといっても、格好いいこと。

不満な点

・トランクと車内が離れていること。

乗り心地

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燃費が伸びてます＾＾ 以前、走り始めから20,000Kmまでの平均燃費14.2Km/Lとの報告をしましたが、最近燃費が伸びて10月には大阪～金沢間往復

2008.12.16

総評

燃費が伸びてます＾＾ 以前、走り始めから20,000Kmまでの平均燃費14.2Km/Lとの報告をしましたが、最近燃費が伸びて10月には大阪～金沢間往復を下道を走って17.6Km/Lでした。エコランプを意識...

満足している点

①燃費 ②装備の豪華さ　ＨＩＤランプ　バックモニター　コンライト等 ③乗り心地　まずまずです。 ④塗装の丈夫さ特にないです。

不満な点

しいて言えば外観かな・・・

乗り心地

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もう少し装備を充実してほしいかも 10年前にカローラ（確か1500Lセレクション5MT）に乗っていました。 その時は、当時としてはかなりオプションを付

2008.12.14

総評

もう少し装備を充実してほしいかも 10年前にカローラ（確か1500Lセレクション5MT）に乗っていました。 その時は、当時としてはかなりオプションを付けて十分満足していました。 燃費もいいし、乗りやすいし...

満足している点

口コミでよく書かれている「所詮はカローラ」などということはなかったです。 ・足回りは普通の市街地走行では特に気になりませんでした。 　　そんなに悪いのだろうか？？適度の固さと感じましたが。。 ・電動パワス...

不満な点

・CVTの真の効果が出るまでうるさい。 　　軽くスタートしても40Kmぐらいまでは「ブォーン」とうるさいです。 　　原付スクーターの出だしと同じ感じです。 　　その後は、一気に回転数が落ちて驚くほど静かに...

乗り心地

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走り始めから20,000Kmまでの平均燃...

2008.11.19

総評

走り始めから20,000Kmまでの平均燃費14.2Km/L程度でしたが、最近燃費が伸びて10月には大阪～金沢間往復を下道を走って17.6Km/Lでした。エコランプを意識しての運転でしたが他車の流れに遅れる...

満足している点

①燃費 ②装備の豪華さ　ＨＩＤランプ　バックモニター　コンライト等 ③乗り心地　まずまずです。 ④しっかりした塗装。

不満な点

しいて言えば外観かな・・・

乗り心地

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営業車では過去最高の反応 会社の営業車です。100型（93年式）110型（97年式）そしてこのアクシオとカローラ博物館 のような会社ですが（120型は

2008.11.13

総評

営業車では過去最高の反応 会社の営業車です。100型（93年式）110型（97年式）そしてこのアクシオとカローラ博物館 のような会社ですが（120型はプラッツの導入で採用されず）、後部座席のお客様から 「...

満足している点

乗り心地はいいです。大衆車として十分なレベルに達していると思います デザインが良い。下手に背伸びせず、安っぽさもない。 燃費がいい（はず）　営業利用なのでリッター８キロ程しか出ませんが 他の車両は６～７キ...

不満な点

求める方が間違いかもしれませんが、運転に面白味はないです。実に退屈 これも求めてはいけないかも知れませんが、エンジン音がうるさい。乗り心地が良いだけに 余計目立ちます。（110型はもっと酷いが、乗り心地も...

乗り心地

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1週間乗った感想 北海道で1週間、約2000キロほどレンタカーで乗ってきた。総評としては値段の割にいい車。 ちなみに前段でフィットを借りており、ノーマ

2008.11.5

総評

1週間乗った感想 北海道で1週間、約2000キロほどレンタカーで乗ってきた。総評としては値段の割にいい車。 ちなみに前段でフィットを借りており、ノーマルタイヤだったので急きょスタッドレスタイヤ付のカローラ...

満足している点

内装が意外と良かった。特にシフト周り。この値段でこれだけの作りならいいと思う。収納ボックスの豊富。グローブボックスは2個あり、シフト付近にもいくつかカップホルダーや収納もある。旅行時には重宝する。 燃費は...

不満な点

0キロ～の加速時のギクシャク感がある。加速はフィットの方が滑らか。 トランクが軽すぎて戻ってきた反動で手を挟まれそうになった。 ルームランプが運転席　助士席ともに無く、室内真ん中の天井に一個だけあるのみ。

乗り心地

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値段の割りに 代車としてディーラー（トヨタカローラ）から借りました。１週間使ってみての感想です。 外装を除き、内装、ハンドリング、遮音性、乗り心地、す

2008.11.3

総評

値段の割りに 代車としてディーラー（トヨタカローラ）から借りました。１週間使ってみての感想です。 外装を除き、内装、ハンドリング、遮音性、乗り心地、すべて安っぽく感じました。 以前のカローラなら値段相応と...

満足している点

・ハンドル操作に敏感に応答するところ。ただ、ちょっと軽すぎて、それがまたチープな感じ。 ・外観は値段相応。

不満な点

・低速から高速までエンジン音がうるさい。安っぽい。 ・停車時の振動が大きい。最近の車は、停車時は振動しなくなったのだと思っていました。 ・路面のざらざら間をよく拾いますね。路面状況を伝えるというよりも、 ...

乗り心地

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無難な印象はさすがトヨタ 愛車が事故に遭い、保険屋が出してくれた代車で現在進行形で乗っています。全体的に悪い点があまりなく、逆にとても良い点もないです

2008.9.28

総評

無難な印象はさすがトヨタ 愛車が事故に遭い、保険屋が出してくれた代車で現在進行形で乗っています。全体的に悪い点があまりなく、逆にとても良い点もないです。全てが無難にまとまっている感じです。 トヨタの車を購...

満足している点

○これと言った短所が中々見つからない点。そこそこ走るし、そこそこ曲がるし、止まる。 ○価格帯の割には内装が豪華。家にJ11のティアナがありますが、値段を考えれば、こちらの方がコストパフォーマンス良いかもし...

不満な点

○内装の割にチープな外装。せめてアルミホイールが欲しいと思ってしまうが、それは求めすぎかもしれません。 ○発進がにぶい。かと言ってちょっと踏むと急発進のようになる。 ○ハンドルが軽すぎる。その割に戻りが鈍...

乗り心地

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アクシオ最高！！ アクシオを購入１カ月走行しての感想です。それまでは、マークＸ・カルディナ・アバンシア・グラシア・等約２年にて買換えて来ましたが最近の

2008.9.22

総評

アクシオ最高！！ アクシオを購入１カ月走行しての感想です。それまでは、マークＸ・カルディナ・アバンシア・グラシア・等約２年にて買換えて来ましたが最近のガソリン価格の上昇は家計を圧迫していましたのでＣＶＴで...

満足している点

車のサイズ・取り回し・燃費リッター/15KM・スタイルなど申し分ありませんカラーも特別仕様車限定のグレィッシュブルーはとても気に入っています。

不満な点

トランクの開閉をリモコン仕様にして欲しいのとトランク照明が欲しい

乗り心地

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価格は少し高いけど燃費はいいし、クオリティ...

2008.9.1

総評

価格は少し高いけど燃費はいいし、クオリティも高い。維持費もたいしたことないし、楽。 ほんと楽な車だと思う。

満足している点

燃費が良い。CVTは非常に良く出来ている。 ハンドルが軽い。 バックモニターはセダンにあると助かる。 ダッシュボードが普通は下に開くだけだけど最近のは上にもあった。ちょっとびっくり。 HIDはカロ...

不満な点

CVTの違和感は苦手、回転が上がってあとからスピードが付いてくる感じが。 アームレストはあるだけマシってレベル、中も狭い。 ハンドルが軽すぎる。運転中不安。 サイドブレーキはなんか安っぽい感じ。フッ...

乗り心地

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中年主婦のアクシオレビュー 私は３０年ほど前から車好きで、独身時代にカットビ系の車を３台、結婚してからはファミリー系の車（もちろん主人の車ですが）や軽

2008.8.31

総評

中年主婦のアクシオレビュー 私は３０年ほど前から車好きで、独身時代にカットビ系の車を３台、結婚してからはファミリー系の車（もちろん主人の車ですが）や軽自動車を中心に１６台の新車に乗ってきました。車検を取る...

満足している点

みなさんの指摘の多かった乗り心地のふわふわ感は初期のショックアブソーバーが硬いことが原因です。前車のカローラでも初期は大型バスがゆっくり揺れるような気持ちの悪い揺れ方がしました。しかし、5000ｋｍ走行後...

不満な点

話題はそれてしまいましたが、こういった車業界を作り上げたのも私たちユーザーです。アクシオをこう変えたのも高速化が要求される走行性とより静かで高級感をといった声が大きかったからです。そう思ってハンドルを握る...

乗り心地

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カローラはカローラだった レンタカーで250kmほど走行。事情により市街地が多く、山坂道での評価はできなかった。 なんといってもカローラはカローラであ

2008.8.31

総評

カローラはカローラだった レンタカーで250kmほど走行。事情により市街地が多く、山坂道での評価はできなかった。 なんといってもカローラはカローラであった(笑) 時速40～80km程度の範囲で市街地を走行...

満足している点

○市街地走行では柔らかな乗り心地 ○CVTにエンジンブレーキポジションがあったこと(筆者は知らなかった) ○トヨタ流「ものづくり」のうまさ

不満な点

×電動パワーステアリング。 　中立付近に左右のアシストが切り替わる際の若干の不感帯がある。 ×スポンジーなかっくんブレーキ 　一体いつになった改善されるのだろう。細かな調整が効かない。 ×CVT 　停止時...

乗り心地

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