トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧

The　教習車

2026.6.5

総評

　初めて運転する車でした。教習車らしくThe車・Theセダンって感じです 　他の車と運転のしやすさでの比較はできませんが（運転したことない）、教習車なので運転が難しいということはないと思います 　高速...

満足している点

最近の車の中ではコンパクトな車体 踏んでも加速しない安心 手引きサイドブレーキ ごく普通のシフト（プリウスシフトじゃない） これぞ車って感じのデザイン

不満な点

5ナンバーなので仕方ないかもしれないが狭い。特に頭上の圧迫感が強い 質感は…（教習車なので） 視界は、最近の軽とかとは比べられないレベル 少しフワフワする乗り心地 教官用ルームミラーのせいで左折時...

乗り心地

少しフワフワします

25万円以上の差を感じる

2026.5.31

総評

前車アクシオは前期型2014年式のＸグレードの走行距離28千キロでした。セーフティーセンスがなく、ライトはハロゲン、ということで高齢者に向かっていく自分にはちょっと厳しいかなと思うようになり、程度よさそう...

満足している点

初期型Xグレードから中期型Gグレードへの乗り換えですので、見た目はほぼ同じですがかなり進化したと思います ・予防安全装置（トヨタ セーフティセンス） ・LEDライトによる夜間の安心感 ・ボディの...

不満な点

前期から中期になって標準装備面で無くなったものはないと思われます ナビが付いていなかったので、スマホのNAVITIME（課金）で過ごすことになりますが、わざわざ取り付けることはないよね、と思います ...

乗り心地

個体差、タイヤの違いかなんとも言えませんが、前車より1ランク上と感じました ボディ剛性に手を加えたという記事を見たので、それかもしれませんね

乗りやすい扱いやすい

2026.5.18

総評

通勤、プライベートまで😂

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

気軽に楽しめるMTセダン

2026.2.17

総評

通勤の足にも仲間との長距離ツーリングも快適にこなす実力を持つセダン このクラスでは貴重なMTミッションが選べるのも特筆すべき点 壊れにくく、部品も豊富にあり、そこそこ走る 普段使いに乗る...

満足している点

小回りの効く5ナンバーサイズ MTミッションが選べる 硬すぎず柔らかすぎない足回り 意外に広いトランクルーム

不満な点

足として乗るなら必要十二分な性能 強いて言うならばパワー

乗り心地

柔らかすぎず硬すぎず適度な硬さの足回り コーナー走行時もロールは少なく安定感があり安心して走れる 道路の段差、継ぎ目を走る際もショックは比較的少なく良い

マニュアルトランスミッションの操作を学ぶのに最適

2026.1.19

総評

マニュアル免許取得時の教習車、つまり初めて運転するクルマとしてお世話になる人も少ないと思います

満足している点

簡素なこと このクルマ特有の変な癖といった類のものが一切ないシンプルな車

不満な点

今どきセダンであることの必要性

乗り心地

特にこれといったことはない むしろそういったことがこのクルマの強みかもしれない

visual気にしなければ経済的

2024.8.19

総評

とにかく経済性に特化した車！

満足している点

燃費良く、乗り心地良く、今時の車は価格上昇している中、リーズナブルな車です♪

不満な点

スタイルかなぁー！　

乗り心地

柔らかめ、年配の方にはお薦めかなぁー！

あまり人気が出ないことを願う

2024.7.28

総評

納車から2年たったので再投稿 高速で法定速度並みで走る分には普通に走れる 特に驚いたりときめいたりワクワクすることはないが、もうトシなので平穏無事に走れること、乗れば落ち着くこと、ＭＴシフトチ...

満足している点

我が家のように落ち着く

不満な点

なし 足らない点は織り込み済

乗り心地

細いタイヤにしていることもあり、ゴツゴツ感は無い 人によっては頼りないとかいうのだろうが、そういう人はこの車は向いていない 新車登録からもうすぐ10年だが、ブルブル震えるとか経年劣化はあまり感じられない

希少なコンパクトMTセダン

2024.7.10

総評

ファミリーカーなので、MT車がどうしても乗りたい自分と、快適性を求める妻のちょうど良い妥協点。 NAの1.5Lなので、エアコンつけて高いギアで街乗りするとアクセルについてこない。2000回転以下でアクセ...

満足している点

コンパクトで運転しやすい。 狭い場所でもクリクリ曲がる。 小排気量NAならではの回して走る爽快感。

不満な点

車両価格が安い分、静粛性は低め。 納得した上で購入しているので不満というよりも特徴かな？

乗り心地

一般道を法定速度で走る分には不満なし。 高速はロードノイズその他がうるさい。雨の日も割と屋根からの音がうるさいので、ファミリーカー使いならデッドニング必須かと。

Gグレードだけど外観はXグレード！

2024.6.6

総評

デザインが好きで長年思いを寄せていましたが、運転は1.5LのCVTを数回した程度であまり乗った感じを知らずでの購入でした！ しかし、乗ってみると車格の割に運転しやすいのです！ これは14インチのタ...

満足している点

★ダークブルーマイカのカラーリング！ ★2024年の今も現役な1NZ-FEエンジン！ ★落ち着いた明るいグレーのインテリア！ ★ボディーサイズの割に運転しやすい！ ★サイドフォルムの美しさ！ ★...

不満な点

★税金面 ★リアのドアトリムにポケットがない ★Gグレードにリアシートスルー機能が無い

乗り心地

サンバーは軽バンですから何も載らないとそこそこ跳ねるので対照的な乗り味ではあるものの、フニャフニャな感じはなくシッカリしています！ リアシートはウトウトしている時は眠ってしまいそうな居心地の良さです！

100均感覚の5ナンバーセダン

2024.5.4

総評

5ナンバーサイズのセダンはほぼ絶滅状態です。 選べる車も少ないので拘り強い方はカローラアクシオの選択はアリだと思います。 安全装備も最低限の衝突軽減の自動ブレーキと後部座席にもエアバッグが装備されてい...

満足している点

カローラなんてと思う先入観を払拭する疲労の少なさ、コンパクトパッケージ。 速いとか遅いとかの次元ではなく、1.5Lの車としては不満なく十分走る方の部類にあると思う、満足。

不満な点

既に型落ちカローラなのでビジネスユースカーに成り下がり。

乗り心地

今は近距離の移動ばかりなので、仕事で使うにはフワフワな乗り心地の方がすごく楽で疲労が少なくて助かっています。 過去にもフィールダーを数回借りたことがありましたが2022年のマイナーチェンジが良かったのか...

足のいいやつ❗美女に優しく、野郎に超厳しく

2024.4.17

総評

○🙆

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

The普通な大衆セダン！されど『普通』が良い！

2024.3.25

総評

普通で良い。 普通ゆえに飽きが来ず、楽しく走らせてくれる。

満足している点

見た目が良い！ セダン故に走行性能は高く、カーブも不安感がない。 ガッチリと地面を掴んで曲がってくれる。

不満な点

大きい荷物が積めない点。 長い荷物はさておき、高さのある荷物はどうしてもトランクに入らない。

乗り心地

-

ジジくささがコクですね。

2024.2.20

総評

悪くないです。

満足している点

-

不満な点

サス変えたいですね。減衰ないです(´；ω；｀)。

乗り心地

-

社用車てっぱん

2024.2.18

総評

フツーに取り回し良く使い勝手が良い

満足している点

4WD～

不満な点

過走行車

乗り心地

バンより良い

いまや貴重なマニュアルセダン

2024.1.1

総評

家族の送迎にも使うので、ボディサイズの割には 中もトランクもまぁまぁ広いく満足です

満足している点

商用車扱いになり、今時の軽自動車より安い。

不満な点

当たり前のようにパワーが無い

乗り心地

-

日本の名車

2023.10.18

総評

今や、日本で唯一の「５ナンバーセダン」。これが私の新車購入の唯一の選択肢でした。 カローラアクシオ。新車購入後1年以上が経ちましたが、全てが極めて快適です。 日本の道路幅が広がっているわけでもないのに...

満足している点

カローラという歴史を刻んだ技術の蓄積から生まれた結果であろう操作性の良さ、軽快な走り、特にハイブリッドによる燃費の良さ、そして、外観も私の理想にピッタリです。 安全装置も欲しいものは全て装備されている一...

不満な点

欧米等の先進国では法規制もあり「タイヤの空気圧センサー」の装着義務化が広まっており、この点では日本は遅れているようですが、タイヤの空気圧は安全性の確保に重要です。無駄な装飾品等にコストをかけず、同システム...

乗り心地

-

トランクスルー以外は必要十分な装備がそろってます

2023.6.11

総評

どちらかというと日常づかいの実用性に振っている感じはします。ただ遠出でも全く問題はなく使える性能を有した車だと思ってます。

満足している点

・よく言う「流れるようなデザイン」ってこういうことを言うんだなと思わせるフロントから車内までの立ち上がり。 ・パワーウインドウ、オートエアコン、ABS. 最低限の快適安全装備は抑えているところ。 （...

不満な点

・最大のポイントはトランクスルーがないことです。 （これの一つ上の最高級グレードにはある） ・4WDシステム(160からトルクスプリット電子制御になるんですよねぇ)。 ・座席がフルフラットにならない...

乗り心地

適度に振動を吸収してくれて、このグレードでこの乗り心地でいいのかなと思うくらいに感じることもあります。

適度なサイズの5ナンバーセダン

2023.6.9

総評

華美な装備もなく、いたって普通のセダンと感じています（なおかつセダン人気が低下している中で、中古で比較的安く入手できる）。 その分自分色にカスタマイズしがいのある車だとは思います。 ただ、パーツの問題...

満足している点

4WD車はサスペンションが4輪独立+スタビがついているおかげかコーナリングもスムーズに走れるのは満足です。 収納もいろんなところにあって、便利です。 今の車のような自動化が進行していない世代の車なので...

不満な点

後席がトランクスルーでない点と、中古パーツ、アフターパーツの少なさです。 トランクスルーでないのは購入時によく確認していなかったというのもあることと、トランクスルーでないが故に剛性が高く、コーナリングの...

乗り心地

エンジンの振動や、ロードノイズも適度に車内に入ってきますが深いというレベルではありませんが、オーディオの音は車外に漏れます。

何の変哲もないカローラ

2023.4.17

総評

可もなく不可もなく、バランスの取れたクルマです。万人受けしている理由が、乗ってわかりました。カローラバンザイ！

満足している点

13年落ちなのになんの問題もなく走ってくれます。

不満な点

後部座席がトランクスルーにならないので、荷物があまり載りません。普段ハッチバックに載っているので、比較してはいけませんが...

乗り心地

腐ってもカローラ。乗り心地は最高です。