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トヨタ カローラスポーツ 価格・評価・グレード情報

トヨタ カローラスポーツ 新型・現行モデル
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トヨタ カローラスポーツ 口コミ・評価一覧

47件中 1~20件
  • 妻の愛車 投稿日: 2020年9月22日
    投稿者: 根本 さん 総合評価: 3.0

    グレード: G(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    今のところ、メイン使用は妻なので、 [ 続きを見る ]

  • セカンドカーで欲しい 投稿日: 2020年6月29日
    投稿者: mevius5 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2020年式 乗車形式: 試乗

    レギュラーだし燃費もいいしコンパクトだし、セカンドカーとして十分な性能だと思います。 あんまりコテコテなスポーツカーだと嫁が嫌がりそうとかだと性能とかスペックとかデザインとかちょうどいいから稟議通しやすいかも。笑 [ 続きを見る ]

  • カローラスポーツ 投稿日: 2020年6月7日
    投稿者: N. さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“Z”(i-MT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    カローラスポーツ という名前ですが、そこまでスポーツ ではないです。 同じスポーツ ならスイフトスポーツ の方が断然スポーツです。 でも、MTが選べてそこそこ走って快適装備が充実しているのはカローラスポーツです。 そこはどこを重視するかで変わるので、自分に合う方を選べばいいと思います。 ガソリンもレギュラーですし、燃費もそんなに悪くはないです。 もちろん、5ドアハッチバックなので、普段使いも悪くはないです。 ただ、ファミリーカーとしては子供が大きらなると使いづらいかもしれませんね。 [ 続きを見る ]

  • 初投稿 投稿日: 2020年3月27日
    投稿者: しろくまぱばん さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    いいですね~ [ 続きを見る ]

  • 相棒 投稿日: 2020年3月8日
    投稿者: よしゆきi さん 総合評価: 3.0

    グレード: G“X”(i-MT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    流石トヨタ、ニーズに答える車を出してくるなぁと思います。 シビックと迷って、横幅、車高、ガソリン、値段、維持費などでこちらを選びました。 まぁ後悔はありません シビックの横幅が1800以下だったら迷ったかも。 [ 続きを見る ]

  • 北海道でのレンタカー2 投稿日: 2020年3月4日
    投稿者: oggi-wara さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(CVT_1.2) 2019年式 乗車形式: レンタカー

    トヨタのクルマ作りが変わった事を実感できるクルマ。クルマを乗る人の為に作っているのを感じる。一般的な車種で、こういうクルマをトヨタが作る様になったことは、日本人として嬉しい。 [ 続きを見る ]

  • カロスポ 投稿日: 2020年2月25日
    投稿者: たかピーファ さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“Z”(i-MT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    満足 [ 続きを見る ]

  • お世話になったレンタカーその1 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: meuhgc さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“X”(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    1.2lターボはあまりパワーがないので、1.8Lか2.0L(いずれもNA又はターボディーゼル)にすれば、良い評価が得られたかもしれない。廉価グレード(G"X")でも、スマートキーやLEDライトなどが標準装備。 [ 続きを見る ]

  • かっこいいけど加速がダメ車 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: ハッチポッチステーションの犬 さん 総合評価: 1.0

    グレード: G“Z”(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    アンチトヨタの辛口レビューでしたがつまらない車だと思いました。 [ 続きを見る ]

  • お値段以上 投稿日: 2019年12月27日
    投稿者: レバーケーゼ さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“X”(CVT_1.2) 2019年式 乗車形式: レンタカー

    これは驚いた。カムリじゃなくてもカローラでじゅうぶんかも。剛性感や室内の質感は、1、2クラス上。装備も、あとヘッドアップディスプレイがほしいくらいで、全部揃っている。 揃いすぎてて、いいかげんナビを装備するのはやめたらいいのにと思う。何度か使用を試みたけど、目的地検索がめんどくさすぎて、また検索できなかったりと、スマホナビのほうが圧倒的に使いやすい。大画面ディスプレイとAndroid Autoでいいよ。 あと驚いたのがドアの重さ。このクラスの日本車であんなに重いドア見たことない。 予想外に満足。自分で買おうとは思わないけど。エンジン出力上げたGRバージョンが出たらおもしろい。ついで... [ 続きを見る ]

  • モヤモヤした気分が抜けないのはなぜ? 投稿日: 2019年11月30日
    投稿者: 16238MA4TA さん 総合評価: 3.0

    グレード: G“X”(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: レンタカー

     待ちに待ったこの日がやっときました。3ヵ月くらい待ちました。 カローラシリーズを運転すのは初めてです。  前回の86は走り専門、カローラスポーツは走るだけでなく使用のふり幅が広いなというのが印象でした。 [ 続きを見る ]

  • 新世代ベーシック 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: take308 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    非常にバランスが取れた車です。デザインは最初は派手な感じがしましたが、じわじわと欧州車に負けないデザインだと感じました。カローラは間違いなく真のグローバルカーだと思います。 ツーリングとセダンが出ましたので、スポーツはもう少し走りにふったモデルを出して、熟成して欲しいですね。 燃費、走り、乗り心地共に素晴らしい車です。日本のベーシックは素晴らしい。 [ 続きを見る ]

  • よく練られたクルマです。 投稿日: 2019年9月2日
    投稿者: bal118 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“Z”(iMT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    峠とかサーキットへ持っていく車ではないのですが、ふらっと出かけて街から郊外、山や海を周って戻るという「散歩」が好きな人間には素晴らしい車です。荷物はたいして乗らないので通勤車に選んではいけません。 [ 続きを見る ]

  • ちょうど良い 投稿日: 2019年8月30日
    投稿者: ざんてつけん さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    見た目と気持ちの良い動力性能が気に入りました。 総じて大変気に入っている。 発売されて間もないがアフターパーツがもう少し出て来ても良いのではと思います。 [ 続きを見る ]

  • 今さらですが、カローラスポーツのMTを試乗してきました 投稿日: 2019年6月22日
    投稿者: 七面鳥70 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(iMT_1.2) 2018年式 乗車形式: 試乗

    ハイブリッドでは感じられない「クルマを操作する」楽しさがあります。 今回は試乗の為、ディーラーの方と2人での乗車でしたが、加速性能等は十分に感じました。 このクラスでのMT車は限られるので、手軽に楽しめるMT車としては選択肢に入れるのも良いのではないでしょうか? [ 続きを見る ]

  • カロスポ試乗してきた 投稿日: 2019年6月19日
    投稿者: ゾッコ さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: 試乗

    変なハイテクに頼らず真面目に造られた車という意味ではカローラだけど、従来のイメージにとらわれず結構攻めてきた印象。この剛性感、足回りのキャパから察するにゴルフGTI的なグレードが欲しくなるし出てきそう。 [ 続きを見る ]

  • 面白い車 投稿日: 2019年6月11日
    投稿者: uma the 1st さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“Z”(iMT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ちょくちょく不満はあるけど、トータルで良い車だと思う ただiMTは好みが分かれると思う... ヴィッツGRと悩んだけど、人を乗せるのと運転席の広さでカローラスポーツに決めた ただ、運転が楽しくて無駄に遠出をしてしまう [ 続きを見る ]

  • シフトノブ変えました 投稿日: 2019年5月26日
    投稿者: モリテッッツァ さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“Z”(iMT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    良い [ 続きを見る ]

  • 遊べる日常の足 投稿日: 2019年5月4日
    投稿者: やゆよい さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“Z”(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しく、所有する満足感も得られる。 でも日常の足に使える「普通」な作り。 気合を入れて乗らなくても良い気軽なスポーツっぽい車。 [ 続きを見る ]

  • 通勤快適仕様車 投稿日: 2019年4月28日
    投稿者: ento_hiroshi さん 総合評価: 3.0

    グレード: G(iMT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    トヨタ セーフティ センス のおかけで安全運転が出来るでしょう。 [ 続きを見る ]

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