トヨタ カローラスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
トヨタ カローラスポーツ 新型・現行モデル
181

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
4.2
燃費
3.5
デザイン
4.6
積載性
3.0
価格
3.6

総合評価分布

星5

100

星4

60

星3

18

星2

1

星1

2

181 件中 121 ~ 140 件を表示

  • .anija .anijaさん

    グレード:G“スタイルパッケージ”(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    自分にとっては最後の最高の車カロスポ

    2021.2.26

    総評
    全体的には自分にとっては過去十数台乗ってきた中で最高の1台です。 欲を言えば、後部座席の足元が狭いので15㎝程度スライド機能が付いていたら申し分無かったと言えます。 トランク部も比較的広いので大人4人...
    満足している点
    スタイル、運転席周り、運転支援、危なくない程度に鋭い加速、乗り心地とほとんど全てに満足している。
    不満な点
    後部座席の空間が狭い所。 特に足元が狭く感じる。
    乗り心地
    高速には何度か乗りましたが、継ぎ目も静かで殆どショックを感じない印象。 張り付く様な感じで運転出来て、安心感が高い。

    続きを見る

  • 孝やん 孝やんさん

    グレード:G“Z”(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    飽きない

    2021.2.14

    総評
    街乗り、ドライブには最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 孝やん 孝やんさん

    グレード:G“Z”(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    足回り抜群

    2021.2.14

    総評
    コーナーリングは抜群 ただ、30プリウスくらいのパワーが欲しいかも
    満足している点
    最高に乗りやすい 遠乗りも疲れない車
    不満な点
    シートに不具合あり オプションのみ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クロイゼルスポーツ クロイゼルスポーツさん

    グレード:G“X”(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    快速買物車

    2021.2.14

    総評
    良い車です
    満足している点
    ポテっとしたデザイン 適度に速い ボディ剛性が高い
    不満な点
    190cm近い息子にとって、この車の後部座席は狭い 5HでPCDが100の所 一番下のグレードなので、ちょっとしたものが付いてない
    乗り心地
    カローラです

    続きを見る

  • yujies yujiesさん

    グレード:G“Z”(i-MT_1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    ちょうど良い日本の車

    2021.2.7

    総評
    全てにおいて良い意味で80点
    満足している点
    18インチ 装着だが乗り心地いい MTなのにレーダークルーズコントロール使える
    不満な点
    パワーがないが実用的で日本ではちょうど良いかも?
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎない街乗りには最高の足回り

    続きを見る

  • 黒AL 黒ALさん

    グレード:G“Z”(CVT_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    運転が気持ちいい

    2021.2.6

    総評
    あまり見かけないのでちょっと嬉しい(笑)
    満足している点
    ・ハンドリングの良さ ・最新の運転支援システム ・内装の質感 ・剛性の高さ
    不満な点
    車内がやや狭く、収納もあまり良くない
    乗り心地
    でかいタイヤなのに意外と乗り心地が良い

    続きを見る

  • WAKOSHI WAKOSHIさん

    グレード:G“Z”_4WD(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    走るのが楽しいクルマ

    2021.2.5

    総評
    4WDで、パドルシフトを使用できるハッチバックを探したところ、この車に行き着きました。 そこから、18インチタイヤ&スポーツシートを使いたくてG"Z"グレードを選択しました。 某日に新千歳空港へ往復4...
    満足している点
    ◎運転したときの快適さ ・外観のスタイリング ・高速走行時の安定度
    不満な点
    ・冬季間のリアへの着雪 →空力がしっかり働いていると考えるのでご愛嬌
    乗り心地
    山間部や、峠でもしっかり踏ん張ってくれて気持ちよく曲がってくれます。

    続きを見る

  • mas1234 mas1234さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    使いやすいバランスの良い車

    2021.1.22

    総評
    良い点 外見が良く、乗り心地が良い。 ハンドリングが良い。 燃費が良い。 安全装備が充実。 悪い点 後席が狭い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 軍鶏鍋屋 軍鶏鍋屋さん

    グレード:G“Z”(i-MT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    満足してます

    2021.1.17

    総評
    買ってよかったです😆👍✨
    満足している点
    コスパ高いと思います😊 嫁さんと一緒で上をみても下を見てもキリがないけど、トータルでのコスパは高いっす(自分的にね)
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • .anija .anijaさん

    グレード:G“スタイルパッケージ”(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    歴台1位のカロスポ

    2021.1.8

    総評
    スタイリッシュで、走行性能も抜群で自分に取っては最高の1台です。
    満足している点
    車の免許取得して39年経ち、ブルーバード→レビン→セレナ→ラルゴ→エルグランド→ティーノ→D5→ウイッシュ→VOXY→タンク→カローラスポーツと乗り継いで来ましたが、今回のカロスポが歴台1位の車だと納車当...
    不満な点
    フロントドアが少し長いので、家の駐車がしずらい。 余り幅の無い駐車場で、左側は普段自転車等通るのでなるべく広く取りたいのだが、右側は隣の家の壁があるのでドアが長い分右側もある程度開けないと出入り出来なの...
    乗り心地
    エンジンの音も静かだし、外の音も殆ど入って来ないのでいい! サスもしなやかでいい! 視界も割といい!

    続きを見る

  • とじまさ とじまささん

    グレード:G“Z”(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    気に入ってます

    2020.12.29

    総評
    1200でもター坊だから、車も小さいし走り楽しめます。。。
    満足している点
    カローラ、カローラなのにかっちょいい!!
    不満な点
    ・左フロント側が夜は暗くてわかりにくく困ります。 ・ディスプレイオーディオは★1つです。もっと他社、アプリのナビを研究してもらいたい。お客さん目線になってない仕様が満載。強制装備なんだからなんとかしても...
    乗り心地
    ・シートをウルトラスゥェードにしたのでランバーサポートついてますが、膨らむ位置が私には高い。 ・乗り降りはスポーツカー級に楽ではない。

    続きを見る

  • シロミ712 シロミ712さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    エンジンフィール以外はかなりの高評価

    2020.12.20

    総評
    小物や飲み物の収納がもう少しあれば。
    満足している点
    -
    不満な点
    エンジンフィール、ドリンクホルダーの位置。
    乗り心地
    18インチの40扁平だけど、想像以上の乗り心地の良さに驚いた。

    続きを見る

  • ムーンラビット ムーンラビットさん

    グレード:G“Z”(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    スポーティーな外観と上質な乗り心地

    2020.12.2

    総評
    後席に人を乗せるならツーリングだが、そうでなければお尻の立体感が際立つスポーツ。 荷室は狭いのでアジャスタブルデッキボード(2WDのみMOP)は付けたい。 スポーティーさとちょっと上質な乗り心地を求め...
    満足している点
    ハンドリングとサスペンションの上質さ。 スポーティーでありながら大人が満足する乗り心地。 低すぎない乗車位置と見切りの良い視界。
    不満な点
    少し非力なところと燃費。
    乗り心地
    GZは18インチを履くが乗り心地としては十分履きこなせていると思う。シートと合わせてカロスポのお勧め最大のポイント。ドイツ車というよりフランス車的な。強い入力も収め方が上手。 静粛性は高いが、エンジンル...

    続きを見る

  • SHAFT-D SHAFT-Dさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    -

    ま~見た目良いし.......許す👍🏻

    2020.11.21

    総評
    子持ちの家族でこの車をメインcarとするのは考えもの 独り身とか彼氏彼女の2人にピッタリ
    満足している点
    ルックス
    不満な点
    内装のチープさ、収納の無さすぎ、後ろが狭い
    乗り心地
    納車前にエアサスにしたためノーマルはわからん エアサスの乗り心地は改善の余地あり

    続きを見る

  • Newwwハセゴン Newwwハセゴンさん

    グレード:G“スタイルパッケージ”(i-MT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    軽い旅行にお勧め

    2020.11.16

    総評
    基本はしっかりしている。 高速走行には最適な車と思う。 ただ、スポーツでは無い。 サス変更、エンジンのパワーアップ、ギア比の変更が必要と感じる。
    満足している点
    マニュアルが良い。 iMTにてシフトダウンしやすい。 レーンアシスト・クルーズコントロールのおかげで、高速はラク。 ナビ画面が大きい・見やすい。(9インチ)
    不満な点
    シフトアップ時、2000回転以上キープしたい場合、1速で4000回転ほど回さないといけない。 (1速・2速の間が遠い。) 加速が良いと感じるのは2速まで。 エンジンブレーキが利かないので、ブ...
    乗り心地
    サスは柔らかい。 初めてこの車で山道に行ったら、車酔いした。 すぐにバネ交換を決断。 ちょっと固めにして良くなった。

    続きを見る

  • はる@暇人 はる@暇人さん

    グレード:G“Z”(i-MT_1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    暇人の暇潰し車w

    2020.11.9

    総評
    良くも悪くもカローラっぽくなく、走っていて楽しい車です。
    満足している点
    メーカーオプションのシートで乗り心地が良い。 カローラっぽくない質感。
    不満な点
    ドリンクホルダーの位置が微妙。 シフト操作でひじ掛けとぶつかる。
    乗り心地
    メーカーオプションのAVSをつけているので、普段はコンフォート、高速はスポーツ+にするとメリハリのある走りが出来、乗り心地は良好です。

    続きを見る

  • 根本 根本さん

    グレード:G“X”(CVT_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    妻の愛車

    2020.9.22

    総評
    今のところ、メイン使用は妻なので、
    満足している点
    これから判断します。人はそれぞれでしょうから
    不満な点
    第一印象は、狭いなーそれが嫌なら違う車を買えって言われそう。
    乗り心地
    今の車は静かです。タイヤをいい車にすればgoodです。

    続きを見る

  • mevius5(≧∀≦) mevius5(≧∀≦)さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーで欲しい

    2020.6.29

    総評
    レギュラーだし燃費もいいしコンパクトだし、セカンドカーとして十分な性能だと思います。 あんまりコテコテなスポーツカーだと嫁が嫌がりそうとかだと性能とかスペックとかデザインとかちょうどいいから稟議通しやす...
    満足している点
    最新の安全装置と1200ccの割に結構走りも良くて運転も楽しめそうです!
    不満な点
    後部座席が狭いからファミリーカーにはまず向かない気がする。 デザインはシビック優勢!笑
    乗り心地
    シートの硬さが程よく硬いのが好き!

    続きを見る

  • N. N.さん

    グレード:G“Z”(i-MT_1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    カローラスポーツ

    2020.6.7

    総評
    カローラスポーツ という名前ですが、そこまでスポーツ ではないです。 同じスポーツ ならスイフトスポーツ の方が断然スポーツです。 でも、MTが選べてそこそこ走って快適装備が充実しているのはカローラス...
    満足している点
    個人的にシートに満足しています。 このシートがなければ、この車は買わなかったと思います(笑) あとは安全装置等の最新の装備です。 ボタン一つでライトのハイとローを自動で切り替えたり、ブレーキもホール...
    不満な点
    大きな不満はありませんが、ディスプレイオーディオはナビと音楽を同時に使えないのが不満と言えば不満ですね。 その点はこれから運用で考えていこうと思います。 あとはリアシートを常時使うことがあるなら、少し...
    乗り心地
    硬めですが、乗り心地が悪いとは思いません。 シートのよさと相まって3時間位運転しても疲れません。

    続きを見る

  • しろくまぱばん しろくまぱばんさん

    グレード:G(CVT_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初投稿

    2020.3.27

    総評
    いいですね~
    満足している点
    車高が低いところ、TURBO 車であるところ
    不満な点
    乗り降りしにくいところ
    乗り心地
    良い

    続きを見る

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離