普通はドリ車とかドリフト、グリップでも２ドアが基本で走り屋のイメージが強くてカッコいいです。 チェイサー、ヴェロッサ、４ドアもいますが あれってスポーツカーでもなくてどこがいいのか分かりません

Answer 1

エンジンが良いから使われるんです。
元々は走り屋とかに荒く使われてないしスポーツカーじゃないから安い4ドアセダンをベースにドリ車を作って走る人がいた。
そのうちホイールベースが長い方がスピンしにくくて速いドリフトができるとか図体でかい方がかっこいいとかそれなりに理由もあって広まってきたもの。

Answer 2

見た目の好みです。 グリップではＧＴＲよりランエボやインプが好きな人もいるし、ドリフトではシルビアよりチェイサーが好きな人もいる。

私もＧＴＲよりエボやインプの方が好きですね。 狂ってるような値段になってしまったことを差っ引いても、４ドアのほうがなんとなく好きです。

Answer 3

チェイサーはＪＴＣＣのベースカーになっていますし、90，100、110系の良さは乗って知らないとダメでしょうね。土屋圭一さんも100系チェイサーはかっこいいと言っています。好みは人それぞれなのでなんとも言えませんが、ドリフトのベース車両としては全部持っている車なので使用されます。

Answer 4

1Jは今のドリフトで主流になるぐらい大人気だし
ノーマルでも低回転からトルクあってパワーあるから扱いやすい
それでいて耐久性もバツグンで壊れにくい
セダンでホイールベースが長いからテール流したときの動きがゆっくりで
コントロールがやりやすいから初心者にもオススメできるし
車体が大きいからドリフトすると迫力がある

Answer 5

1JターボのFRでMTがあるからです。
それこそセフィーロやローレル、スカイラインも4枚でドリ車ベースになるし古くはランタボやジェミニなんてのもセダンで走り屋ベースになっていました。

Answer 6

チェイサー良く知らんけど
ゲームで地面すれすれを飛んでる様な走り方する
チューンドカープレゼントされたなぁ
仮面ライダードライブ視聴したばかりだったからガレージに入れてたけど
どこで使えばいいのアレ？！(ドラッグレース？)

Answer 7

チェイサーヴェロッサなんかは載ってるエンジンが良いから使われてる