トヨタ チェイサー のみんなの質問
ストンルグルさん
2024.3.16 14:19
gos********さん
2024.3.16 15:13
実はあれはあんまり意味ないというのがほとんどです。
例えば1速から2速にシフトチェンジするときに通常ダブルクラッチは、1速→クラッチを踏む→N→クラッチを離す→アクセルを煽る→クラッチを踏む→2速という順序で行います。
しかしここ最近のスポーツカーでそれをやっている人は1速→クラッチを踏む→アクセルを煽る→2速とする人が多いです。つまりニュートラルでクラッチを繋いでいません。
本来ダブルクラッチはシンクロ機構の弱いミッションもしくは無いミッションでギヤをスムーズに入れるために使う技です。
ただ間違いのダブルクラッチでも回転落ちが速い車等ではシンクロの保護に効果がありますが理解して使っているかが重要ですね。
whb********さん
2024.3.16 14:29
ダブルクラッチです
jzx81マークⅱ、チェイサー、クレスタ、c33ローレル、AE86カローラレビン、スプリンタートレノ等でいろんな大型トラックがたくさん走る産業道路を深夜に走行したことある方いますか?
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