トヨタ チェイサー のみんなの質問
秋霜烈日さん
2024.2.23 16:12
知恵袋ユーザーさん
2024.2.23 16:47
マークⅡ、クレスタ、チェイサーの型式です。
「G」はエンジンの形式、「X」はマークⅡ又はクレスタ又はチェイサーであること、「61」や「71」はどの代のモデルかを示しています。
「G」型エンジンは、「1G-GEU」が有名ですよね。
リアエンブレムに「TWINCAM24」て貼ってありました。
(開発したのはヤマハでしょうけれど。)
4バルブ×6気筒=24バルブですので、4バルブDOHCの6気筒エンジンである、というのを、「TWINCAM24」のエンブレムで表現していました。
ちなみに、日産はツインカムエンジンのことを「DOHC」とストレートに表現していましたが、トヨタは前述の表現で対抗していました。
pan********さん
2024.2.23 17:03
昔トヨタ自動車の稼ぎ頭だった「マークII3兄弟」のいわゆる車両形式番号ですよね。
「X」というのが形式名称で、X60系→X70系→X80系...という感じでフルモデルチェンジするたびに数字が増えていくのが常です。
トヨタの場合はエンジン形式も含めての呼称なので、「GX61」であればX60系のマークII/チェイサー/クレスタの「G系エンジン」搭載車種、となります。G系エンジンも、1G-EU、1G-GEU、1G-GTEUとか沢山あるので、どれかはわかんないんですけれども。
ですからもう少し後のモデルで、ハイパワーエンジン「1JZ-GEU」「1JZ-GTEU」とかが搭載されたドリフト車仕様にしたりする「JZX100系」とかも有名です。
走り屋さんにポピュラーな車種は、モデルチェンジを経ても語られることが多いので、こういう形式名称で語られることが多いんですね。
ニカウさん
2024.2.23 16:50
マーク2やクレスタの事ですね!トヨタの昭和の車です。
ref********さん
2024.2.23 16:25
マークII、チェイサー、クレスタの型式です。型式によってモデルが特定できます。型式を言わないと色々種類がある中でどの型のマークIIか分かりません。
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