トヨタ チェイサー のみんなの質問
ere********さん
2021.3.26 22:00
タービン以外でお願いします
名乗るほどのものではありませんさん
2021.3.26 22:51
ツアラーVはFRでは唯一デフのリア側のマウントが2箇所です。
従ってリアからの音が伝わりやすくなっています。
ツアラーSはアバンテとは違うマフラーが使われています。
レゾナンスパイプが設けられており音質が異なります。
あとツアラー系全てに共通するのは足周りのブッシュが強化されていることです。
タイヤサイズと相まってロードノイズは大きなものとなります。
乗り比べたわけではありませんが、パーツリストや解説書などからこのような「聴覚的」な違いがあると推測されます。
質問者からのお礼コメント
2021.4.8 04:48
ありがとうございます
なみさん
2021.3.29 16:25
純正なら音の違いはありません。
室内外ともにどのグレードも無音です。
普通はドリ車とかドリフト、グリップでも2ドアが基本で走り屋のイメージが強くてカッコいいです。 チェイサー、ヴェロッサ、4ドアもいますが あれってスポーツカーでもなくてどこがいいのか分かりません
2024.4.15
ベストアンサー:エンジンが良いから使われるんです。 元々は走り屋とかに荒く使われてないしスポーツカーじゃないから安い4ドアセダンをベースにドリ車を作って走る人がいた。 そのうちホイールベースが長い方がスピンしにくくて速いドリフトができるとか図体でかい方がかっこいいとかそれなりに理由もあって広まってきたもの。
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