ロードスター（NA,NB）でドリフトをしたいと考えています。 やってられる方、やってる友人がいる方教えてください。 まずタイヤホイールセット×４が載るのでしょうか？

Question

ちらっと見ると車内に３本突っ込むという
方もいましたが・・ １４インチなら余裕？？？？

次に自分ドリフトのドの字もやったことがありませんが、ロードスターでも問題なし？？
峠やサーキットでケツがでたことはありますが(笑)

最後に、ロードスターならドリフトしてもそれほど金がかからないですか？ メインの車はグリップ用なので、サブで遊び程度にと考えています。シルビアとかチェイサーに比べたらかなり安く済むと思うのですが・・

以上について、またロードスターでやるならこれに注意しなさいとかもあれば宜しくお願いします。

Answer 1

ＮＡ ＮＢに限らずオープンモデルでドリフトを楽しむには足回りを固めたとしてもボディ自体が歪むため安定感が無くそれなりのボディ補強が必要になりますし、安全性を確保するためにロールゲージが必須になります。

Answer 2

まずタイヤに関しててすが、ドリフトとなるとロールゲージは必須なので無加工で4本はきついでしょうね。ただ、車外につけるタイヤをのせる台みたいなのを付ければ4本は余裕です。（それに関しては友人がやっていたのであまり詳しくは分からないですか…
ただNAのロスタなら４ヒート５ヒートでタイヤが無くなるなんて考えにくいですから、正直なところ要らないと思います笑
次にNAでドリフトデビューとのことですが、かなり難しいと思われますよ。リーズナブルで二代目として手が出しやすいのは分かりますが、なんせホイールベースが短い！これだけはなんともならないですからね～。挙動的には簡単に言うとすぐスピンしてしまうよう感じです。より的確なステアリング操作が求められる上、キレ角やアライメントのセットが超上級者向けになるでしょう。
脅しているわけでは決してありませんが、正直なところ結構きつい部分があると思いますよ。
ただ、ここまで言ってなんですが結局は好きな車というのがベストです。もし貴方がロードスターを愛してやまないのならその車を煮詰めて、ドリフトをしていくのもすごく素敵だと思いますよ！
長々と申し訳ないです。もし質問等ございましたら、お気軽に返信下さい。

Answer 3

タイヤホイールセット×４が載らないでしょうし、
どのくらい走る気かわりませんが、いらないような。。

他にも工具とか積むことを考えると、ま、2本かと。

新しく買う気なら、正直オススメはしない。
シルビアとかチェイサーに比べたら、難しいし、適さないけど。。

やるならこれに注意しなさい、は、
ロールケージ（6点が望ましい）は入れた方がいいかと。

サーキットによるかも知れないけど、走らせてもらえないかも。
たまに、まくれてる人、、いるし。

Answer 4

タイヤについて。ホイール幅に寄りますが純正同等サイズなら、幌なしハードトップで助手席を外せば4本載りますよ。助手席を付けたままとなると、ロールケージを付けている場合はまず4本載りません。

ロードスターでドリフトに付いて。
ドリフト自体は普通に出来ますが、質問者さんの言われるドリフトとは恐らく飛距離のあるドリフトを言っておられるかと思われます。その場合はパワーが低く無理です。
ドリフトするには機械式LSDがあると楽に出来るのですが、ロードスターの場合はパワーがLSDに負け飛距離のあるドリフトは出来ません。かと言って純正LSDでは効きが弱くケツがダラダラ流れるだけで前に進みません。

お金については、タイヤが小さいのでチェイサーやシルビアに比べればタイヤ代がかからない程度で後は似たようなものです。
逆にパワーを得ようすると、過給機を付けたりボディー補給が必要となってくるので、その分お金はかかりますね。

ロードスターで注意する事は、オープンカーなので乗員保護の為にロールケージは必須です。少なくとも4点ロールケージは付けないと、サーキットでは走れません。