今、車の購入を考えています。車種は100系チェイサーツアラーvとer34ターボクーペで悩んでいます。どっちもめっちゃ憧れなんです。

Question

チェイサーはスポーティーな外見に実用性溢れる4ドアそしてなにより、1jサウンドです。そして、34は一目惚れです。Theスポーツカーというフォルム。どっちがいいかなー、ではなくて本来ならどっちも乗りたいと強く思う車種です。この2車のいい所は皆さんどのだと思いますか？また、皆さんならどちらを選びますか？自分の究極の選択のために教えてください。

Answer 1

日産自動車。最後の直６をお楽しみ下さい。
RB20 ・RB25は、トヨタ製エンジンとは異なるフィーリングです。
直進安定性も、日本車では最も某国製セダンに近いです。

質問者からのお礼コメント

スカイラインは少し値が張りますが、頑張ります！

Answer 2

わたしはチェイサーV２６年乗りです。どちらも古い車なので良い玉を探すのが大変ですし、維持もそれなりに大変だと思います。ちなみにチェイサーは一目ぼれして買ってしまいましたがノーマルですが満足し続けています。（笑）

Answer 3

昔、100系チェイサー後期ツアラーVを新車で購入し、約2年乗ってました。
私なら、昔所有していた手前、クーペより4ドアハードトップの使い勝手の良いチェイサーかな。
当時は、ハイオクリッター150円位でしたが、今はガソリン価格も高騰し所有するのも大変かとは思えますね。
今は、210クラウンアスリートハイブリッド
に乗ってます。笑

Answer 4

エンジンパワーならチェイサー、足廻りの完成度ならer34。
高速道路が多いか、ワインディングを楽しみたいかで判断すれば良いと思います。
MTの節度感があるのは、er34。ATの出来は、チェイサー。
自分は、er34 ４ドアMTです。

Answer 5

乗ってる者として、ＥＲ３４。


チェイサーも外見はめっちゃ好きですがドア開けたら絶望してしまう内装の古くさいデザインと個性の無いメーターデザイン。
外観より目に見える時間が長い内装、特にメーターデザインは超重要。

ＥＲと同時に所有したいクルマはＨＲ３４かＣ３５ローレル。
トヨタにするなら最終型のアリストですねぇ。

Answer 6

日産贔屓の私はER34の1択。
でもどっちが良い車かといえばJZX100でしょうね。
パワーアップすればするほど、トヨタ/ヤマハの頑丈さが光ると思います。
350馬力以下で乗るならどちらも変わりませんが。

同じ日産車のC35ローレルに乗ってますけど、運動性能はトヨタ車よりもクイックで、ワインディングでは楽しい車だと思います。悪く言えばピーキー。
JZX100は動きは緩やかですがわかりやすいですね。(ちょっとだけしか運転してないので性能出し切れてませんが）RB25よりもトルクあって乗りやすいです。

Answer 7

人に勧めるんなら100系一択ですね。

ま～私もER34クーペを買いましたけど(笑)

Answer 8

日産贔屓の私は断然、ER34クーペです。

Answer 9

大昔 マークⅡの100系 ツアラーVに乗っていたことがある 既に30年近く前で国産に乗った最後の車だ 今考えると 昨年 家内が買った A3の方がきびきび良く走る。そのA3は ダウンサイジングのリッターカーで 48Vのマイルドハイブリッド。もちろん A3は Cセグメントなので 長さは4.5M位しかない横幅は1815なので ツアラーVより 5cm以上 幅広だ
・・・・・大きなお世話ですが・・・・・