セブンス・スカイラインはハイソカーなどと苛めるアンチスカＧの人が多いですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

確かに４ドアハードトップのスカイラインはマークⅡとかチェイサーとかクレスタみたいなハイソカーでしたが。
よく分からないのですか。
なぜクーペのスカイラインまでハイソカーなどと苛めるアンチスカＧの人て多いのですか。
クーペのスカイラインてソアラとかレパードとかコスモみたいなハイソカーとはぜんぜん違うと思うのですが。

と質問したら。
スカイラインのクーペは遅かった。
という回答がありそうですが。

先代の鉄仮面ＲＳターボＣより速かったのでは。

それはそれとして。
セブンス・スカイラインの４ドアハードトップはハイソカーでしたが。
なぜ２ドアクーペのセブンス・スカイラインをハイソカーなどと苛める人がいるのですか。

余談ですが。
セブンス・スカイラインの２ドアクーペてモータースポーツでも活躍したのになぜハイソカーなのですか。

Answer 1

人それぞれいろんな考えの人が居るんだよ、この世の中。

Answer 2

セブンスは、色々な意味でスカイラインファンの期待を裏切る車になってしまったからです。
車自体は、正常進化で先代よりも性能が向上していたのですが、開発の主管がスカイラインファンから神様の様に崇められていた、桜井氏が病気の為に降板した事と、2ドアクーペの開発が遅れて当初は4ドアのハードトップとセダンだけだったので、クーペの代わりにハードトップがラインアップされたと勘違いされた事。
後、一番の肩透かしがGT-Rの復活が噂されたのに、出て来なかった点です。
開発時点ではGTSにGT-Rを名乗らせる筈でしたが、レースで圧倒的な強さが期待できないと言う事からGT-Rは名乗らせないと言う事でGTSと名前に成ったと言われいます。

Answer 3

ハードトップからクーペに変わったレパードも含まれるなら、スカイラインクーペもハイソカーじゃないでしょうか！？