jzx100に乗っているものです。現在vpro制御のブーストアップ使用なんですがGTIIタービンの導入を考えています。それに従い燃料ポンプ、プラグ、インジェクターなどの交換も必要みたいなんですが燃料ポンプ、プラグは

Question

変えてインジェクターはノーマルでいけないのかと思いまして質問しました。パワーはカタログみたいに400オーバーはいりません。カムもノーマルなので。
もし、これと同じような仕様の方などいたら教えてください。

Answer 1

ノーマルインジェクターの容量が380ｃｃかな？
で・・1ＪＺエンジンなら６発？
理論上100％噴射で最大馬力は387.6ps、しかし全量噴射はよくないので9割噴射までと過程すると目標350ps。

一応燃圧を上げれば１～3割位は吐出量を増やせますがお勧めできません。

これ以上を望むなら素直に400ｃｃ以上のインジェクターに変えましょう。
逆にGTⅡタービンでこの馬力まで抑えられるなら入れるだけ無駄になりますがGTⅡタービンでもOKです。

個人的には400psまで出ると仮定してノーマルタービンのままか馬力重視のハイフロータービンでカム入れてレスポンス重視インジェクター限界仕様をブーコンのチャンネル設定で300ps、330ps、350ps、スクランブルブースト400psとか切り替えれると面白いと思います。

ただ・・・エンジン内部ノーマルのまま400psも出すとエンジン永くないでしょうねぇ・・・。1000㎞後に棚落ちして白煙モウモウでもショップは「ピストン持たなかったか～」って他人事で保証なんてしてくれませんし・・。

Answer 2

変えた方がいいと思いますけど。

一応３８０馬力程度は純正ＩＪで行けるでしょうけど、もしポンづけした時点でブーストがそこそこ上がってしまうなら（ブーコンＯＦＦ）の場合に背圧をあげてブーストを下げる作業が必要だったりとか考えちゃいますね。