1JZが搭載されている車に乗りたいです。

Question

最近車に興味が湧いてきたど素人なのですが、1JZというエンジンが搭載された車に乗りたいです。チェイサーやマークIIを調べてもツアラーVは300後半から400万前後くらいでした。やはり昔の車なので走行距離はどの車体も10万キロはとうに過ぎているようなものばかりでした。今から1J搭載車に乗りたいというのは無謀な夢なのでしょうか。なにかアドバイスお願いします。。。

Answer 1

無謀ですね
300万以上を出せる人じゃないと、その後のメンテナンス費用で泣きますよ？
もう20～30年経過してる車両ばかりですから・・・
たまは少ないけど、マーク２でもJZX110系なら価格は安かった記憶です
ソアラに、スープラ、クレスタ、ヴェロッサ、プログレ、クラウンあたりですかね。MTの有無やターボの有無は覗く
それでも乗りたいと思うのなら止めません。

Answer 2

無謀？普通だと思います。
1J車なんて今でもうじゃうじゃいます。
NAのATでよければ10万以下で買えます。

Answer 3

19で去年のチェイサー12万キロを購入しました。大きな不具合なしに今のところ楽しく乗れています。
走行距離気になると思いますが実際メンテナンス次第です。ほんとに。
どこまで丁寧に整備されてきたかが1番です。メンテナンス次第で全て変わります。
お金はそれなりにかかります。てか給料のほぼつぎ込んでます。
でも楽しい車です。1J音もいいですし、早いですし乗りやすいです。
ぜひ夢を叶えてください。
参考になれば幸いです

Answer 4

無謀な夢だとは思わないけど、維持するならそれなりの知識は必要
ここまで年式が古いと、走行距離云々というよりは、その車の歴史(定期的にメンテナンスされているのか、どの部品をいつ交換したのか等)を知るために、定期点検記録簿の有無を確認した方がいいような気がする
買った後も故障するかは分からないし、ギャンブル的な要素もありそう
仮にMTでワンオーナー、フルノーマルだったらある意味お宝

Answer 5

1JZ-GTEというのであればはっきり言ってよっぽどのこだわりが無ければやめたほうが良いです。

私は生産打ち切り間際の2000年12月納車のJZX100 Chaser TourerV TRD sports versionを新車で購入してからずっと所有していますが、
頑丈なエンジンとは言われながらも、
先代オーナーや先々代オーナーがどういう使い方をされてているのかわからない状況かつ、
補機類の交換等が明記されていないという状況であれば、
買ったは良いが修理ばかりというのは所有していて楽しく無いように思われます。

私が新車で購入してから24年間持ち続けている理由は・・・
これまでのコメントと相反しますがこれ以上最高のエンジンレイアウトと
パッケージングが存在しないからです。

Oリングやオイルパン周りの液体ガスケット等からオイル漏れはしますが、
メンテナンスをすることで未だに当時の最高出力を発揮できるエンジンは
手放すことが出来ません。
また、ECUや燃料ポンプ、インジェクター、ECUを触ることで
500馬力弱を出せるポテンシャルを備えていることも手放せない理由です。

生産打ち切り間際の私の車ですら、
24年が経過していますので
修理は日常と捉えられるかどうかがキモかと思われます。

Answer 6

マークⅡブリットが比較的安くてお得です。