先日100チェイサー ツアラーVが納車されました。JZX乗りの方に質問ですが絶対に交換した方が良い部品、また定期的に見ておいた方がいい事などを教えて頂きたいです。街乗りや通勤に使用しています。

Question

#チェイサー

Answer 1

まずはオイル類の全交換ですね。

その次はエンジン周りのチェックでしょうか。
1Jはオイル漏れしやすいので漏れてる箇所を一掃する必要があります。
特にヘッドカバー部やVVTプーリー部などは定番です。
ついでにタイミングベルトも交換しましょう。

その次で言うならラジエータやそのホース類ですかね。
さすがに古いのでラジエータも樹脂が割れたり等が考えられます。
水温計があれば異常にもすぐ気づけるでしょうけどないなら本体の状態確認と水量の確認は必須です。

その次は燃料ポンプと燃料フィルターも交換されてなければ交換した方が良いです。
さすがに20年以上経っていると弱ってる可能性もあり燃料が薄くなってしまう可能性があります。

各センサー類は不調になってからでも良いんじゃないかなと個人的には思います。
まずはエンジンと冷却系ですね。
それ以外は特に急ぐものはないかと思いますが強いてあげるなら
エンジンマウント、ミッションマウント、デフマウントのブッシュが高確率で千切れているのでそこの交換ですね。
足周りはリフトで上げた状態でガタがなければとりあえず良し。

全部で30万くらい使えばひとまず安心して乗れると思います。

Answer 2

おめでとうございます。
このクソ高いなかようこそ、ヤマハ爆音教室へ。
マニュアルならミッションですかね。部品が出るうちに交換して、今のミッションをストックしたいところ。ストック部品を増やして行きましょう。チェイサーならヘッドライトやバンパー。
当方マーク2乗りです。
ミッション、前後バンパー、ヘッドライト、メーターストックしてます。欲を言えばエンジンが欲しいです。

Answer 3

90系Ｖ乗りです。
H6年からずっと乗ってます。
１番怖かったのはクランクシャフトプーリーの脱落でした。
ツアＶのクランクシャフトプーリーは中心部がプラなのかゴムなのか
分かりませんが外周の鉄とは違うのでいずれ硬質化して割れます。
こいつが脱落すると油圧系は全滅、エアコンも停止します。
エアコンはいいとして油圧が効かなくなるとブレーキ、ハンドルは
効きません。
オイラの場合はコンビニに入る処だったので助かりました。
高速運転中だったら事故ってたでしょうね。
タイミングベルト交換時に看てもらうといいでしょうね。

その時のクランクシャフトプーリーの輪っかは鍋敷きに使って
ますわ。 ｗｗ

Answer 4

取り敢えず当方のやる事。

整備状況不明な中古車の場合必ず以下を交換します。
プラグ、エアーエレメント、エンジンオイル&エレメント
空気圧点検

これは仮に綺麗でも交換時の距離が把握し易いので交換してしまいます。
あなたも真似しろとは言いませんが、そのチェイサーの現状次第では？

ショックアブソーバーが駄目になってるかもしれませんし、現車見ないと判断出来ません。センサー類などはいつ駄目になるか読めませんしね。

Answer 5

過去の整備履歴を含む車両の状態によります。
例えばタイミングベルトを最近換えているのに、またわざわざ換える必要はないですよね？

定期的にみる事項は、日常点検整備と定期点検整備をしていれば支障はありません。
定期点検整備時に、整備工場にアドバイスを求めた方が確実です。