JZX100 についてです。 JZX100 前期 ツアラーV純正MTに乗っております。

Question

この度中古で買った車なんですが、パワーFC制御でFCコマンダーがついていませんでした。車屋の方からはグローブボックスに入れてあるのでよければ使ってくれとのこと。
とのことなので、グローブボックス外していざ接続してみようとしたら、パワーFCの向きが逆についてました。外したくなかったのでとりあえず引っ張り出してどうにか接続。がしかし、FCコマンダーがAPEXロゴから動きませんでした。
なにかおかしいと思い調べたのですが、ホームページには対応している品番が違うとだけなので使えないfcコマンダーなのかと思い購入した車屋に聞くと以前まで使っていたものなので使えるはず、繋ぎ直してみては？とのこと。
向きが逆のこともあり、バッテリーのマイナスを外して端子を外し、向きを直して繋ぎ直してみることに。すると4つあるカプラーのうち一つのカプラーがオイル？茶色い液体で濡れていました。匂いもオイルっぽいかは微妙ですが臭いです。
なんじゃこりゃ！？と思いながらとりあえずその話あったティッシュで拭いて繋ぐことに。結果アイドリング不調になり、コマンダーは変わらず動きません。光っているので電気は来ているのですが…
おかしいと思い、もう一度繋ぎ直してみることに。すると今度はエンジンがかからず。
初爆はするんですが、アクセル入れたままでもすぐストール。何回やっても同じ。
車屋に問い合わせたところわからない。保証もない
の一点張り。
症状的にコンピューターしか考えられないのですが、純正MT用コンピューターにしたら治りますかね？中古でもまぁまぁするものなので買ってから治らないのもちょっとなーと思い詳しい方がいれば教えて欲しいです。

Answer 1

恐らくECUの不具合だと思いますが、仮にセンサーだとしてもパワーFCの場合はFCコマンダーやPCを接続しないとどのセンサーの不具合かは判りません。

純正のダイアグ端子はパワーFCでは機能していません。
診断するには純正のECUは必要となります。

仮にECUが生きているとしてその症状で考えられるのはクランク角センサーやカムポジションセンサーの不具合です。

純正ならダイアグでコード出るのですぐに判るのですが。

パワーFCのFCコマンダーは本体のバージョンによって2種類あります。
新しいものは有機ELで全車種共通で標準装備、古いものは車種専用と別売となっています。
本体のラベルが414-T011が現行、414-T003なら古いタイプです。
古いタイプならFCコマンダーの品番がFCC2 JXじゃないと動きません。

文章もろくに読まない人、知識が乏しい人ももいますので、当てにならないと思えば無視しましょう。

質問者からのお礼コメント

電気系統にはめっきり疎いので、助かりました。新品交換も視野に入れながらなるべく費用が抑えられるように検討します。

Answer 2

お疲れさまでした。

Answer 3

カプラーからってことは繋ぎ間違いでコンデンサの液漏れしてそうですね。
コマンダー要修理(買い替え？)です。

純正コンピューターにして直るかは微妙なところ。まあ詳しい店でやるしかないです。

購入前に調べるべきでしたね。