トヨタ チェイサー のみんなの質問 (解決済み) 151ページ

• チェイサーのリムについて質問です。 このチェイサーの18インチホイールのリム幅はどれくらいでしょうか？

  2019.5.24

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  ベストアンサー： 8j〜8.5＋40前後でしょうか？

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• JZX100_後期_リアの足回りからの異音で困っています。 ブレーキング（前荷重になった）時に、多分リア右の足回りから『コン』というような音がします。加速する時には異音はしません。 また、右折時...

  2019.5.20

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  ベストアンサー： 百チェV乗りです。 装着している足周りは車高調でしょうか。 車高調でしたらバネの音で、膨張、ねじれ、引っ張りの限界を越えたら音は鳴ります。 現に私も音が鳴ります。 が、ロアシート？(名前ど忘れ)でロックされてますので緩む心配はありません。 バネレートは、 F24 R18 と固めで、かつ締め上げて縮めてますのでバンプやステアリングフルロック走行はコンと音が鳴ります。 きになるのでし...

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• 23歳で最近からJZZ30に乗っているのですが、前置きインタークーラーに憧れて買ったのですが、YouTubeで調べてもJZX100とかのしか出てきません。 そこで質問なんですが、100系と作りは...

  2019.5.22

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  ベストアンサー： https://store.shopping.yahoo.co.jp/e-shop-tsukasaki/12010466.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title#ItemInfo

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• マークＸとパジェロが生産終了！？これって大きなニュースですよねー！？ マークⅡと言えば日本のモータリゼーションの中心にいた車ですね！ トヨタ・コロナから派生してコロナマークⅡが発売されたのが、...

  2019.5.20

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  ベストアンサー： とヨタの路線がブレ過ぎです。マークXのデザインコンセプトがぐらつき過ぎて、以前からのオーナーが離れましたね。デザインにスジが通ってませんでした。スパイスの使い過ぎで、元の味が分からなくなって居ました。善きに付けアシキに付け、日本メーカーのデザインの使い捨て主義の犠牲。 パジェロは三菱の官僚主義の硬直化。不正を許したハブ周辺技能者の傲り。日産グループで絞って貰う身の上で、やむなし。 反省できな...

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• 180SX前期赤ヘッドSRターボの燃料ポンプに、JZX100系ターボの燃料ポンプを流用する事はできますか？ステー等はS13の物を使用し、ポンプ本体&フィルターを使用できないかと考えており...

  2019.5.12

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  ベストアンサー： タービン交換までしてないなら280馬力も出てないと思うので純正中古で充分かと。ドロッピング排除して常時ハイにすればいい。 燃料ポンプの量ってS15まで変わってないので。 チェイサー用も配線加工して、収められれば使えますがそこまでするものでもないのでは。

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• jzx81 チェイサーの顔面をjzx100チェイサーに顔面(ヘッドライト)移植をしてみたいんですが可能でしょうか？？ 出来れば簡単にどんな感じに交換していけばいいのかを説明して欲しいです。 お願 いし

  2019.5.17

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  ベストアンサー： まず、81のヘッドライト、フェンダーバンパーは必須です 81フェンダーと100フェンダーではドアやAピラーの形が違うため フィッティング重視ですと、双方のフェンダーをニコイチする必要があります お互い鉄板フェンダーのため溶接の技術が必要ななります そのあとヘッドライトやバンパーのチリを合わせるのにバンパーサポート(レインホース類)を用意しなければならないと思います しかし、ボディが1...

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• チェイサーマークⅡに乗ってる奴変な奴しかいないですか？特にチェイサーマークⅡのツアラーV乗りは。 クレスタは変わり者ですか？

  2019.5.22

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  ベストアンサー： 貴方ほどの人間はそうは居ないでしょ

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• mtの4ドアセダンが買いたいのですが、クレスタ、チェイサー、ローレル、マークII、グロリア、セドリックの中だったら何が一番安く済みますか？ちなみにドリ車仕様に改造したりターボエンジンに するつも...

  2019.5.16

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  ベストアンサー： X100系のマークII、チェイサー、クレスタをお勧めします。安価かつ丈夫な個体が多いので。 三兄弟のグレード スポーツ系 ツアラー＝チェイサー・マークII ルラーン＝クレスタ ラグジュアリー系 グランデ＝マークII アバンテ＝チェイサー スーパールーセント・エクシード＝クレスタ MT設定があるグレードは、ツアラー系かルラーンの前期のみ。さらに2ℓのグランデ、アバンテです。 ツアラー最...

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• 180sx シルビアs15 チェイサー 現行の86 メリット デメリット教えてください。 また、どれがオススメですか？ 学生です。

  2019.5.5

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  ベストアンサー： 180SX、S15シルビア、チェイサー（JZX100？）全てにおいてデメリットは古い。 古い車は故障も多く、経年劣化で常に部品を交換しながらの維持になります。 そしてその３種とも、ターボはドリフトやスポーツ走行に使われた個体が多く、割高な上に程度の良い個体が少ないこともデメリットになります。 用途をドリフトとした場合、パワーやコントロール性等は良い車になりますが、安く買える（程度もまだ...

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• jzx100マークII ツアラーvに乗っています 最近暑くなってきてから、油温90度、水温80度くらいでアイドリングが不安定になります。 800回転で安定してると思いきや、一瞬少し下がって戻った...

  2019.5.19

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  ベストアンサー： 百チェV乗りです。 まず油温、水温の数値は平均的かと。 次にアイドリング不調ですが、私も過去に経験をしました。 夜まで問題なく走行していましたが、朝の出社時にいきなりアイドリング不調に。 私の場合の症状はエンジン始動→回転数1600rpmで2～3秒安定後、2500rpm位までジワーっとアイドルアップ約2秒→ストール寸前まで落ち込む→ここから空ぶかしのブーン、ブーン状態。 改善策 ...

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