センチュリーのＶＧ40の内装をGZG5#の内装レベルにいじるのと GZG5#の外装をVG40の外装移植(フロントグリルなど)するとのどっちが現実的ですかね？？

Answer 1

40は迫力あって良いですね。
昔若い頃乗ってました。

質問ですがどちらもムリですし
50前期なら安くなったので
乗換ですね。

イカツサはないですが速いし燃費良いし
凄く良いですよ。

40前期後期50前期まで乗りましたが
40前期後期スピード出ないし
前期はブレーキ効かないですが
誰も近寄らないしホーンも
ならされたこと無いです。
ベンツも893も近寄らなかったですね。
本当に優越感に浸りますね。

50はビックリするほど速くて
燃費が凄く良いですよ。

狭い道でハンドルきれるので
小回りができて普通に入れますね。
楽です。

エンジンも普段は6気筒で
ある程度吹かすと12気筒になり
CPU、燃料ポンプあらゆる物が
2個になり壊れても絶対にわからないし
エンコしませんよ。

ディーラーのCPU自己診断でないと
ほとんど故障箇所がわからないです。

5年落ち10万キロを約5年乗り
ディーラー整備でベルトとパットだけで
28万キロ乗りましたがオイル漏れ1つも
なかったですよ。

売りましたが知り合いが未だに乗って
ますが何も故障しないし長距離に使い
もうすぐ40万キロですがメーターが
点滅すると言ってました。
エンジンは調子良いと言ってます。

しいて言えばイカツサが無いので
40に比べると少し残念ですね。

50買った方が良いですよ。