なぜセンチュリーのハイブリッドシステムは昔のLSなのでしょうか？

Answer 1

LSの流用だからですよ
かなり共通部品が使われています

Answer 2

センチュリーは要人を乗せることが多く、「絶対に壊れてはいけない車」と位置付けられています。

先代ではあらゆる機構を二重化することで、トラブルへの耐性を高めていました。エンジンがV12だったのも、片バンクがイカれたときに残りの片バンクで走行できるようにするため(つまり直6エンジンを2つ積んでるようなもん)でした。

現行型では、あえて新技術を採用せず、実績があり成熟してトラブルが出にくくなった技術を採用することで信頼性を高めています。

加えて、開発コストや環境対応も考慮しなければならないので、トヨタの手持ちの実績ある技術の中でセンチュリーに使えそうでエコなパワートレインとなると、旧LSのハイブリッドが最も適切だったということでしょう。

Answer 3

それは、単純に、ハイブリッドシステムに余裕が無いからだと思われます。
当時、クラウンやマークIIのハイブリッド化は進んでいましたが、まだまだ普及率は高くなく、高級車に搭載できるほど余裕は無かったのです。それに、クラウンはエンジン性能が高いので、わざわざ無理してハイブリッド化する必要性がなかったのです。
そこで、あえてセンチュリーに採用しなかったのではないかと考えられます。
しかし、今やレクサスはハイブリッドカーの代名詞的存在となりました。これなら、無理してでもハイブリッド化しておいた方が良かったかもしれません。
さて、ここで問題です。次のクルマはどれでしょう？ A.ポルシェ 911 B.メルセデスベンツ Sクラス C.BMW 7シリーズ D.ジャガー Eタイプ 答えは次回で！ 正解発表！
・A、911（ボクスター）
・B、Sクラス
・C、Eタイプ・D、ジャガー でした。
みなさん、いかがだったでしょうか？ ご褒美は、私のサイン入りブロマイドです。
（嘘です）