高級車や外車といった車の排気量って5000ccとか凄く多いものがあるのですが、何故ですか？

Question

フェラーリとかランボルギーニのスーパーカーが6000cc以上っていうのは納得できますが、トヨタ・センチュリーやメルセデス・ベンツなどの高級セダン車で排気量5000ccっていうのは何かオーバースペックな気もするのですが、なぜそのような設計にするのでしょうか？

2000、多くても3000ccあれば十分じゃないんですか？

Answer 1

高級車は重たいが、軽やかに走るためです。

高級車が重たいのは、単なる移動手段でなく、
乗る人が快適に過ごすことが重視されるためです。

具体的には、空間の広さ、高級ソファーのような座席、オプションで様々な便利な道具も載せるし、静粛性も。
そして、安全性も重視されます。
座席１つ、ドア1つ見ても、普通の車よりも重たい。
ドアの開閉時も「バタン」なんて安いっぽい音でなく、
高級な家具のような上品な音しか出してはいけない。
その音のため、ドアや車体の設計を見直す。
また、車のドアは「半ドア」になりやすいが、安全性と快適性を追求する高級車は「半ドア」でも完全に閉まるような装置が付いています。
（実は、その装置が原因で、半ドアに挟まった人が怪我をする事故もあるんですが。。。）
そういう、快適性、利便性、安全性を究極に突き詰めようとすればするほど、どんどん、装備が重たくなる。

それでいて、軽やかに走るには、当然馬力が必要。
でも、馬力があっても、エンジン音は上品じゃないといけない。
その音を調整するために、エンジンも、車体も繊細な設計を施す。

だから、普通の車の2倍も3倍も重たくなるんです。

Answer 2

大型高級車は重いから低速トルクがないとまともに走らない。
トン当たり1500ccが基準だとすると2.5トンだと
4000ccくらい必要になる。

昔のアメ車には440マグナムなんてエンジンがあり
リッター換算で7200cc。

Answer 3

デカくて重い高級車で大排気量のエンジンを積めば回転を上げずに走れるでしょ｡
静かでもしっかり加速する｡
小さい排気量で重量級のボディを走らせるにはエンジン回転数が上がって唸る｡
ああいう車が無駄に回転数を上げて街中を走ってたら品が無い。

理解できないなら一度乗ってみればわかるよ。

Answer 4

多気筒化すると、必然的に排気量は上がってきます。
また、多気筒化することにより、エンジンの振動や騒音の対策に有利になります。
併せて、スーパーカーとは違い2.5トンや3トン近くなる車重を過不足なく加速させ、その際にもエンジンが唸るような余裕のない姿にならないように、あくまでジェントルに余裕の加速をするためには、それくらいのスペックは必要です

Answer 5

コスパとは無縁だからこそ高級車ですから
むしろあの車体を静かに快適に走らせるのなら3000じゃ不足でしょう
唸る高級車なんていらないですから

Answer 6

別にオーバースペックとは思わないですけどね。
スーパーカーのエンジンとは違い、静粛性や低中回転域での快適なパワーを重視するならば3000程度じゃ役不足でしょ。ハイブリッドならば別ですが。
ま、乗ってみればわかりますよ。

Answer 7

無駄な余裕があるのが高級車の価値なので。
１２気筒エンジンだと排気量も自動的に5000、6000ccとかになります。