CRZ セリカzzt231 MRSで迷っているんですが、どれが良いと思いますか？

Question

今は(たぶん今後もですが、)車がいらない生活をしているのですが、スポーツカーが昔から欲しかったので購入を考えています。今乗っている車と入れ替える予定です。フルノーマルで乗るつもりです。

CRZは維持費が安くてコーナリングもそこそこ良く、良い車だと思います。

MRSは見た目が好みでコーナリング性能がずば抜けていると思いますが、高速での長距離移動には向いていないのと雨の日の運転には気を使わなければいけないです。ですが燃費は良いです。

セリカは燃費もそこそこでコーナリングもそこそこ良く両方の車の良いとこ取りな車だと思っています。


この中だとMRSが性能や見た目、維持費を考えたら一番良いのですが、高速での直進安定性が余り良くなくて長距離移動に向いて無いと聞いたので困っています。あと、MRなので雨が怖いです。
古い車なので電子制御満載で車が滑ったりしないようにしてくれる訳ではないので、自分の腕に頼るしかないで、運転できる気がしません。
速さは120～130km位で走りたいです。

ただ、今考えている心配事はネットの情報を全て信じているので実際はどうなのかはわからないので実際に知っている人がいたら教えてください。
流れに乗っている位のスピードだったら雨でも普通に曲がれるんですか？
あと、直進安定性が無いと言うのはどういう状態になるんですか？
ここからは思い出話なのでスルーしてもらっても構いませんが、この前カーブが多い道でMR2が前を走っていたので、軽く追いかけてみたらあまりにもコーナリングが速くてカーブで急に視界から車が消えてびっくりしました。
それ以来MRに憧れているんですが、運転に気を使わないといけないような車だと気軽に乗れない気がします。

Answer 1

とりあえずCR-Zは楽しい（特にスポーツモード）けど、同クラスの中でも速いと言う感覚は無かったかな？
ハイブリッドシステムのせいで重い分それなりって感じ。

維持費で言うなら間違いなく1番掛からないですね。

セリカ7代目はNAのFFのみになって今までのユーザーに落胆されましたけど、それでも普通に速いんですけどね。
もちろん絶対的な速さはありませんけど。

おっしゃる様にMR-Sはこの中では1番スポーツ性能は高いですね。
コーナリング性能がずば抜けてるとまで言えるかはさておき、コーナリング性能は普通に高いのは事実です。
ただ、その辺は腕とタイヤと足周りにも左右されますから、乗り初めは過信し過ぎない方が良いでしょう。
MRだとピーキーなので。

ちなみに雨の中でも普通には走れますよ？
その代わり完全ドライ重視のハイグリップタイヤを装着してるとか、100km/h〜のブレーキングとか急ハンドル切ったらどうなるかは分かりません。
流れに乗って〜と言うのがどの程度の速度の事を言ってるのか分かりませんが、少なくとも知り合いは雨でも雪でも普通に通勤に使ってます。

それと直進安定性が低い場合、例えば高速道路で100km/h〜巡航とかしてる際に、車がちょこちょこ左右に行きたがる（ハンドルが振れる）感じと思えば分かりやすいかと。