トヨタのセリカとカレンって基本的にはほとんど同じと聞いたのですが中古車の数とかみたらセリカばかりがあるのですがなんでカレンは人気がないのでしょうか？デザインですか？

Answer 1

外装以外ほぼ同じと言っても過言じゃないでしょう。
フロントシャシや足回り関係ならカリーナＥＤやコロナＥＸｉＶ
も同じです。
カレンそのものというか、時代としてクーペ系からＲＡＶ４などの
ＳＵＶに人気が移っていたって事とセリカの様に先代からの
乗り換えやモータースポーツでの活躍が無かったのも原因のひとつ
でしょうね。
レギュレーション違反をやって撤退していますがＷＲＣの結果も
セリカの人気に結びついていたと思います。
先代からの乗り換えにしても、販売チャンネルがビスタ店だった
のでそれまでの接点が無ければ行かないと思いますよ。

Answer 2

当時はまだ、スポーツカーやクーペは男の車でした、特にセリカはどのモデルも発表直後はデザインが奇抜過ぎて、あとからジワジワ売れていました。
セリカのデザインは奇抜過ぎてっていう人向けにカレンがあり、女性にも扱いやすいよう、セリカにはない1800ccモデルも有りました。ただ、女性が自ら選んで車を買うのは少数派の時代ですから、結果絶対数は少ないです。
また、当時ネッツ店はまだ無く、セリカは販売数のあるカローラ店での取扱い、カレンはもっとも規模が小さいビスタ店(のちの統合でネッツに吸収消滅)での取扱いだったのも要因です。
ちなみにスポーツカーであるMR2もビスタ店でしたが他で競売だったため台数が有ります。

Answer 3

中古車は新車で売れた数しか残りませんし、売れるには人気が必要です。
カレンは人気がなかったので当然売れてないですから中古車として残りようもないです。

Answer 4

残念ながら人気がありませんでした。価値は出ないかもしれませんが、間違いなく希少車です。

Answer 5

元カレン乗りです。ZSというグレードの他はとにかくエンジンのパワーがなかったです。中古車も安く取引されていたせいか、入門用スポーツカーと言う感じでした。性能はスポーティーカーでしたが。個人的には好きな車ですが、セリカの廉価版と言う扱いだったんじゃないでしょうか。ちなみに今は中古車を探してみると、びっくりするくらい見つかりません。ほとんどが乗りつぶされたんでしょうね。今では結構レアな車種です。

Answer 6

新車が売れなかったからね。ハッチバックのセリカと比べると30kgぐらい軽いから悪くはなかったんだけど、ターボ車がないし4WDもなかったからなぁ。