セリカzzt231ss2ノーマルストラット（最終型）とセリカst202 ss2ノーマルストラット（最終型）だとどちらが速いのでしょうか？

Question

どちらもパワーウェイトレシオが一緒なのですが、トルクについての見方があまりわかっていないので詳しい方に教えていただきたいです。

走る環境としては街乗りではなく高速道路のような直線道路、サーキットのような場所です。

zzt231
最高出力 190ps(140kW)／7600rpm
最大トルク18.4kg・m(180N・m)/6800rpm
車重1140kg
VVTL-i

st202
最高出力 200ps(147kW)／7000rpm
最大トルク21.0kg・m(205.9Nm)/6000rpm
車重1200kg
VVT-i

※どちらも遅いとかそのような回答はご遠慮ください。

Answer 1

最終的にはドライバーのスキル次第
エンジンの差よりもどこまでサスとタイヤをいじったかで変わる。
サーキットならLSD有り無しでラップタイムがかなり変わる。
エンジンスペックはカタログ値を比較しても意味はない。カタログ通りの馬力やトルクは出てないからね。

質問者からのお礼コメント

ドライバーの差ですか…
たしかに極端ですがベスモで土屋86がGTR抜かしてましたもんねw
ありがとうございます！

CCCさんの提示していただいた表は大変参考になりましたが、今回は202型最終型200馬力のモデルについてなので、こちらをベストアンサーにさせていただきます。

ご回答いただいたみなさんありがとうございました。

Answer 2

筑波で1秒差ですが、
タイヤの世代の差を加味したらどっこいどっこいですね

http://1.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uEeeH1VI/AAAAAAAAATg/Dx8eqb1xvpI/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_03.png

http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uHlD3MCI/AAAAAAAAATo/ly4E0Vpyzw4/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_04.png

Answer 3

直線道路やサーキットで比べて「どちらが速いか？」となると、その他にギア比も絡んできますよ。
※厳密には空気抵抗とかもありますが。

同じ様なパワーデータ・同じ名前でも、全く違う車種なので実際に走り比べてみるしかわからないかと。