GTネットの中古車値段についてですが、もともとオークションで93万の値段で落札した車体です。 それを138万で本体価格として整備費込みの総額171円って、いくらなんでも、高すぎませんか？

Question

ちなみに車体は平成11年式のセリカ GT-FOURです。距離は7.9万キロ。

Answer 1

販売店も借りてるなら家賃もかかる
広告費もかかります。
電気代なんて、月に30万円越えます。
洗車を毎日全車すれば水道代もすごいよ。
人を雇えば給料も払う。
それに業者オークションだと93万円に消費税も加算されるし
落札手数料・成約手数料もかかる。
業者取引なので、ユーザーみたいなクレームは受け入れられない
結構ハイリスクです。
単に乗せた数字が儲かってるわけではない。
気に入らないなら買わなければいいだけの事ですね。
アナタもオークション会員になり、自分のポスで落とせばいいです。

Answer 2

セリカ乗りです。まずこういう車は本当に欲しい人が買う車です。欲しいと思った車体の金額に納得できれば買えばいいし、そうでないなら買わなければいいだけです。ただ、気を付けなければいけないのは、走行距離が少ない＝程度がいいとはなりません。最初うちだけ乗ってそのあとしばらく放置していた車、乗っていた時にかなり無理をした車、メンテナンスをほとんどしてない車などが結構あります。
足回り、クラッチなど整備がちゃんとされている車体なら、170万くらいの価値があると思います。安い車体はそれ相応の状態であることが多いですし、修理代だけで車体本体価格位かかる時もあります。一番の問題は廃番の部品がかなり出てきてます。そういったメンテナンスがされてきたかどうかよく確認されてはどうでしょうか？

Answer 3

初めまして。

その前になんで貴方は、値段をしているのでしょう。

高いか安いかって、オークションで買った値段が高いです。

サンルーフが付いています、しかも、評価も悪くはないですね。

車両整備と２年間の保証付きです。

１３８万円で３３万円が諸費用ならば、普通でしょう。

登録するまでの諸費用だけで、62980円ですね。

ここに自動車税が掛りますね。

諸費用だけで10万円ですね。

登録諸費用：5万円くらい。
車両整備費用：10万円くらい。

リサイクル券代金に保証代金に消費税と全然高い値段ではありませんね。

93万円（約100万円）を138万円ってそんなに高いですかね。

売れるかどうかも分からない物を仕入れて売るって大変ですよ。

自動車関係の税金には重加算税が、掛ります。

この車両の整備には、古い車両なので部品が高くなります、ちなみに、この車両の構造は、ランサーと同じ様な構造となっています。

クラッチやミッション又は、エンジンの整備だけで、まともに車両整備すると、数十万円はかかります。

ラジエーターが、交換時期です、このまま乗ると夏ごろにラジエーターが壊れてエンジンがオーバーヒートする可能性があります。

ちなみに、ラジエーターホースやその他のゴムやホースを交換できる物は、全て交換しないとまともに乗れません。

その様な車両に保証を付けて売るのです、高いのは当たり前です。

高いと言うのならば、探せば安い車両はまだありますので、オークションで買うと良いと思います。

それでは、失礼致しました。

Answer 4

それが諸費用と人件費ってものです。
その業者だって 従業員に給料を払った上で利益を出さないと運営できない。！
従業員だって 安月給じゃ やっていけない。

自分で それらをやるなら、人件費は要らないから 安くできる。
その代わり その分かそれ以上の自分の手間と時間を 潰す事になる…って事です。

誰がタダ働きして 主様に手厚いサービスをしてくれると言うんですか。？

※僕の所有する稀少車(貰い事故で全損)を再生するために 片道１０００kmをトラックで走って シャーシだけになった車を引き取りに行きましたよ。！
２日かけて ほとんど無休の弾丸往復です。

そのシャーシにエンジンやその他を移植して再生するんです。

お金が足りないから そんな手間と時間を潰して 自分でやるんです。
業者に依頼すれば 新車が諸費用込みで買える程の金額が必要になるでしょうね。

Answer 5

嫌なら買わなきゃいい。店は売れなくて困るなら、下げるだろうし。まぁ、素人じゃあるまいし、妥当と判断して付けたプライスだろうから問題ないんですよ。

Answer 6

安く買って高く売るのが商売。
イヤならヨソに行けばいいだけの話し。

Answer 7

一般的に耳にするのが仕入れ価格の倍が販売価格になると云うのを聞いた事があります。それを考えると妥当なところではないでしょうか。
利益が無い商売は意味が無いので高すぎるとは思わないですけど・・・。
ただ購入する側が高すぎると判断すれば買わないだけと思いますよ。

Answer 8

これか。
https://www.gtnet.co.jp/usedcar/usedcar_detail.php?group_code=7&zaiko_code=00510000011000830087


９３万落札、消費税、落札料、陸送費、リサイクル料で原価１０５万くらい。

で、車検無しね。この時期に買えば、４月登録で自動車税が１１か月分だし、重量税、自賠責、自動車税の法定費用だけで１０万円くらい。

これに整備して車検して、２年間の無料保証、そして登録費用。完全に妥当な金額です。これを「いくらなんでも高すぎ」なんて言ってるのは、世間知らずも甚だしい。これくらい粗利取らなきゃ、商売なんかやってけません。

Answer 9

それ承知で、あなたはその業者から買ったのでしょ。
後出しじゃんけん的にここで言うのは違反でしょ。マナー違反。
貴方が欲しい車、お付き合いしている店がそういうところ。
私はそういうお店からは買いません。お店選びも、車選びの一つです。

Answer 10

それがやりかたというものです。いろいろな評判を聞くのでどう判断するかはあなた次第。

Answer 11

93万円で落札したなら
手数料と陸送費用等でショップに届くまでには100万円は超えてくると思います。
その他、車体での利益、クレーム等へのアフター分
車検整備、鈑金等の加修、税金、いろいろ含めると妥当な金額の範囲だと思います。
特にスポーツカーの部類は部品が高いので新規車検は費用がかかります。