来年就職する20歳です。 エアコン付きのダルマセリカかセリカLBに 乗りたいと思っています。 通勤に使ったり遊びに行くのに使ったりと考えています。 維持費が大変なのとかは百も承知です。

Question

街乗りの際のデメリット教えて欲しいです。
道が混んだりするときもあります。

Answer 1

ダルマセリカ（1キャブ）に乗った時あるけど物凄い乗りやすいです。
殆ど乗用車感覚で、見切りも良いし、ハンドルも軽い、運転してて楽です。
その時代は日産のサニーGXやブルSSSなどずっとスポーツ系に振っていました。
夏と冬がどうのとか感じた事は無いです。デメリットは全くなし、
今の車と比べてパワーが落ちるのでスピードは期待できない。
一番の問題は部品が無いという事ですね。50年前の車は維持は厳しいです。
余裕があって2台持ちで趣味でいじるならありだけど、1台は考えられない。

Answer 2

他の回答者様の回答を鵜呑みにする（間違っていません。そしてその通りです。）ただし、それを実践（購入する）前に重要な事を実践しませんと、
➀車庫の中身と言うよりも、陳列ケースの中身を購入する事になります。
飾りの購入となります。

部品取り車を用意しても、一箇所に故障対しての1回限りの故障クリアに過ぎません。

その大切な事柄は、
エアコン付きのダルマセリカかセリカLBに精通してショップ（整備工場）探しが一番最初（セリカを購入する以前に）する事です。
そうしませんと『エアコン付きのダルマセリカかセリカLB』を購入しました＝陳列ケースの中身を購入する事になります。

実例として、30年前のZ（Z32）でさえ、カーディーラーや一般自動車整備工場は、『整備をご遠慮します。』の立場
（長い付き合いのユーザーには別対応）。
更に、20年も旧い車ですよ。お気を付け下さい。

Answer 3

ちゃんと整備してあれば現代でも普通に走りますよ。
ちゃんと整備できればですけど。

Answer 4

大昔乗っていたけど、重ステだよ。
極太タイヤで、友達に貸したら右手が複雑骨折した。

キャブは夏と冬で設定変更しないと。
面倒だね。

有鉛ハイオクも自作して給油しないと。
危険物取扱者の免許も必要。

ＧＴリミテッドだとクーラー付き、パワーウインド付き。
１７５０に改造するとロケット加速する。
ギアトレと４ピニＬＳＤは生活必需品になるけど。

Answer 5

日常的に乗るのは衝突安全的に良く無いと思います。

Answer 6

維持云々以前に車両が圧倒的に球数が少ない
社会人一年生に買える値段じゃない、通勤車には
向かないし維持するにもいじれるメカニックも
めったにいない
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s091/index.html?LP=TO_S091&SORT=1

Answer 7

幾らお金があっても部品が調達出来ないとどうにもなりませんよ、、

新型Z買った方が遥かに安上がりだよ。

Answer 8

どんなメンテや定期点検をしようが、壊れるときは壊れます、
しかも予想外のか所が壊れるのが旧車というもの。
壊れた時に最新の車であればほとんどが即部品調達できるが、旧車となると数か月かかったり、または廃盤だったりで街乗りでさえできません。
私も以前旧車乗りでした、万一に備えスペアパーツを多数用意してましたが、壊れるとこはスペアパーツ以外のとこばかり・・・
いつどこでなにが壊れても不思議はありません、
信頼できる自動車屋と付き合えなど言う声もあるが、どんな自動車屋でも部品がないことには手が付けられません、部品が揃うまで放置プレイです。

デメリットは書き出したらキリがないです。




デメリットは書き出したらキリがないです。

Answer 9

会社に辿り着かないことも考えられます。