23歳男です。 ずっとセダンに乗っていたのですが峠などに興味を持ちはじめ、次RX-8かセリカssかZ33 を購入しようと思ってるのですがRX-8は故障が多いやロータリエンジンだからエンジンあったまってない時にエンジン消

Question

したらかぶって付きにくいと聞いたことがあったりして現在そのような車に乗っている人に意見を聞きたいです。
昔の車がすきなのでお手頃に買えるクーペタイプのお勧めの車があったら教えてください。

Answer 1

峠で どの様な走りをするのかですが...

ロータリーに乗っている頃は 自作でブリッジや サイドポートなど何基も作りTO4Eターボなども雨宮のステンレスタコ足などで取り付けて乗っていましたがｗ

400㎰とか 600psとか出てても ロータリーってレスポンスが悪く アクセルに忠実じゃあ無いので 峠とか ドリフトとかは使いずらいですヨ！

パワーは有っても 踏み込んで DOHCの様にガツン！と加速するってか １テンポ遅れるので クラッチ切って回転上げてからクラッチをガツンと繋ぐとか...

ホイルスピンしたからってアクセルを off にしても しばらく回り続けてるとか...

簡単に言うと アクセルに忠実じゃあ無いので ゼロヨンとか 首都高とか 最高速には向きますけど 峠や ドリフトには 不向きとも言えますｗ！

Answer 2

RX-8に2006年の初期型から乗ってます。2012年に最終型にのりかえて今も乗ってます。

どーしてもRX-8がいい！というのでなければやめた方がいいと思いますね。

あたりはずれなので、壊れるかどうかは神のみぞしるです。
私のRX-8は壊れたことないです。

エンジンかぶらせるのは後期ならほとんどないですね。

Answer 3

個人的言わせて貰うと全部微妙です。
私のおすすめのクーペちょっと高いかも知れませんが、インテグラtypeR(DC2、5)、シルビア(S15)です。

Answer 4

峠攻めるならお手軽な中古のほうがいいです。 ぶつけても適当に直せる中古パーツが多いとか最悪捨てても惜しくないとかじゃないと修理費用が頭に浮かぶと攻めれない。
峠はクーペって意味も不明です。 ランエボとかセダンだけど面白い車だと思いますよ。

Answer 5

昔の車をお手軽になんかのれません。
それなりの覚悟は必要です。

上記でまともな車両ならZ33だけ。

ちなみに、エンジンは消えたり付いたりはしません。