車について質問します。

Question

ハイオクで走る車をレギュラーに変えることはできるのでしょうか？
仮に出来たとしたらスピード！加速などの走行性能などは落ちたりするんですか？

Answer 1

だいたいの国産ならハイオク仕様にレギュラーを入れることが出来ます。

ハイオク仕様はレギュラー仕様と比べると圧縮比が高いです。
その為、レギュラーを入れた場合、高負荷高回転でノッキングをおこす可能性があります。しかし、だいたいの国産はその様なときは点火時期を調整し、ノッキングが起こらないように自動調整してくれます。

但し、一部の国産（セリカなど）や古い車はそのような機構がない車種もあります。
また、外国のガソリンは国内のハイオクとレギュラーの中間のような性質のため、国内のレギュラーガソリンに対応するかは判りません。

ちなみにハイオク仕様にレギュラーを入れた自分の経験では。
国産スポーティー：パワーと燃費が悪化、燃費は価格差程度だったのでランニングコストは変わらず。パワーが落ちるだけなのですぐにハイオクに戻す。

外車：アクセル開度と回転数を半分以下に絞り乗っている限りは違和感は感じず。（おそらくぶん回していなかったため）アイドリングが時々乱れることが続いたので、約１年でハイオクに戻す。

Answer 2

そのまま入れることも可能ですよ

Answer 3

最近の車はコンピュータがうまく調整してくれるのでハイオク車にレギュラーを入れてもいいのはいいですが、それでもエンジン性能を十分発揮できなくなります。
古い昔の車だったら壊れるかも？

というか、ガソリン代をケチるためならどっちにしてもやめといた方がいいですよ(笑)

Answer 4

車の説明書に書いてあることが多いですよ。
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/Z/1511/manual_t00um1ek7a-all.pdf
↑フェアレディＺの説明書ですが、12ページに記載があります。

●無鉛プレミアムガソリンが入手できない場
合、無鉛レギュラーガソリンも使用できます
が、エンジン出力低下などの現象が発生しま
す。

Answer 5

ハイオク指定のクルマにレギュラーガソリンを入れた場合、ノッキングを感知して点火時期などを自動調整します。加速性能は落ちますが通常の運転で感じるものではありません。
ただ、輸入車には点火時期の自動調整機能がないものがあります。

清浄剤などが多く添加されていることもハイオクとレギュラーの価格の差になっているわけで、ハイオク指定車に毎回レギュラーを入れることはお勧めしません。

Answer 6

レギュラーガソリンを給油してください。