現在、セリカzzt231に乗っていて スーパーチャージャーを装着したいと考えてます。 Blitzのスーパーチャージャーが パワーが出て楽しいと聞いたので 購入予定なのですが

Question

その他のチャージャーなどの性能や特性
知っている方、取り付けしてる方
いましたらお話、伺いたいたいです！
よろしくお願いします。

#セリカ

Answer 1

スーチャーはパワフルですけど楽しいかと言われればどうかなーと思います。 せっかくの高回転エンジンの特性を活かしつつパワー求めるならクロスミッション化によりめちゃめちゃ楽しい車になりますよ★ご一考下さい＼(^o^)／

Answer 2

ブリッツのスーチャーはドッカンターボ的に作動。
トラストのスーチャーは全域的にトルクが増す感じに作動

ブリッツのスーチャーは急激に加速するし音も迫力があり面白いです。マイナス面では負圧でスーチャーを作動させておりONOFFタイミングが読みにくシビアな操作(スポーツ走行等)で扱いが難しいくらいです。が、それも愛嬌だと思います。

トラストのスーチャー全域的にトルクが増す感じで此方の乗っていて面白くまたアクセル操作にほぼリニアに反応してくれるのでスポーツ走行での扱い難さも無くて乗りやすいです。

加速感をならブリッツ、扱いやすさならトラストが良いかと思います。
燃費は街乗りで双方8km/L位まで悪化しますが、スーチャーで作動
させずに乗ればもっと改善します。

他の方が記載されているとおりある程度の破損リスクは伴うし、
性能引上げによる状態維持のシビア化も負担になりますがそこは
愛情と意地で賄えば良いかと思います。

Answer 3

回答では無いのですが、一つの意見だと思い読んで下さい。

現在ＺＺＴ231セリカ・ＴＲＤスポーツＭに乗ってます。
いろんな所に出掛け、出張にも使い現在４０万㌔近く走ってます。
今も最高速度まで一気に加速します。
ボディはじめ各部のガタも殆ど無く調子良く乗ってます。
消耗品などは悪くなった時点で修理、交換し調子の良い状態を維持しておりトヨタディーラーのメカニックも調子良い状態を感心するほどです。

スーパーチャージですが、エンジンにむりやりパワーを上げる機器。
エンジンはじめ各部に無理させると思います。
知り合いの同じ車種に装備されたのですが、せっかくエンジンが絶好調だったのに、ミッションが壊れ、ドライブシャフトベアリングが壊れ、エンジン破損を最後に廃車になりました。
ＺＺＴ231セリカはとてもバランス良い車で、ノーマル プラス程度のチューニングで抑えると調子良くいつまでも乗れるクルマだと思います。

現在、スーパーカーと言われる車にも乗っており一気に新幹線程の速度まで加速し、そんな速度でも安定良く走る事から、クルマのチューニングにバランスが必要だと感じてます。