スイフトスポーツ(ZC31S)かセリカ(ZZT230,231)のどちらを購入しようか迷っています。

Question

どちらも中古車で10万キロ以下でいいのがあればと思っています。
いろいろいじっていきたいのですが、どちらの方がパーツ数が多く、初心者でもカスタムすることができるのでしょうか？
また、10万キロを超えても不具合が出にくく維持しやすいのはどちらでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

私は走りの楽しさではZZT231、維持のしやすさではZC31Sをお勧めします。
まず、パーツの多さではZC31Sの方が中古部品も多く、安く出回っておりカスタムの幅は広いと思います。
次に、壊れにくさは互角ですが年式がZC31Sの方が新しいため、どこかが壊れた場合の修理においてはZC31Sのほうが何かと便利かと思います。しかし、どのような車においても不具合はつきものです。購入前に前のオーナーがどのような管理をしていたかをよく確認することをお勧めします。見るポイントは内装の状態、タイヤの銘柄（年式）、オイルの状態、この辺りを確認するとおおよそどのような管理をされていたかが見えてきます。
最後にZZT231の走りについてですが、トヨタの2ZZエンジンは、高回転まで回すととても気持ちがよく、パワー、トルクの両方で「ちょうどいい」バランスをとれていると感じます。ZC31Sが楽しくないという訳ではないですが、慣れてくると「もう少しパワーがほしい」と感じます。

Answer 2

中古車なので、それまでの管理状況による所が大きいです
良い中古車に出会えますように

車としてはセリカの方が壊れにくいと思います
同じ走行距離なら、小排気量の車の方がエンジンのダメージは大きいです

セリカは息子が乗っていました
私も何度か運転しました
高回転まで回るエンジンで、運転した感じがＦＦの８６／ＢＲＺみたいな感じでした

スイフトスポーツと比べても、元の値段が違います
私ならセリカ一択ですね
見た目的にも

Answer 3

パーツが多いのはスイフト。
壊れにくいのはセリカかも知れません。
と言っても10マン走れば、どこかしら不具合は出ます。

個人的にはスイフトおすすめします。

セリカの利点はエンジンだけです。
あの見た目が好きなら、アリですが…

Answer 4

＞また、10万キロを超えても不具合が出にくく維持しやすいのはどちらでしょうか？

維持し易いって言っても……どちらも10年前以上の車。
セリカに至っては15年以上前ですので税金は割増でワンクラス上の車格より維持費が掛かります。それに純正パーツだって廃番品が出てきてます。
スイフトにしても1番新しい年式でも2、3年で税金割増対象です。

初心者って車の事自体が初心者なんでしょう？
初心者にそんな古い年式で更に10万キロ間近の車両はオススメ出来ません。
10万キロってのは、車両に大きな手直しをする目安的な距離で金額もそれなりに高く付きます。修理・補修の方の維持費でお金が掛かって、やりたいカスタムが満足に出来ないのは目に見えます。

維持費や不具合を気にするなら、もっと新しい年式から選びましょう。

Answer 5

単純にその２つを比べると圧倒的にスイスポの方が人気があります。
すなわちスイスポの方が人気があるので各メーカーからパーツも安価な物から本格的な物まで多く出ていていじりやすいです。

また、整備にしてもカスタムにしても、ショップの経験値も豊富です。
御自分で行うにしてもネットでの情報も豊富なので施工しやすいでしょう。
その２つなら間違いなくスイスポでしょう。