トヨタ セリカ のみんなの質問 (解決済み) 98ページ

• フォードVSフェラーリについての質問です。 ネタバレ含みます。 画像の場面(モリーとの買い物帰りにケンがフォードのレーシングカー開発を手伝うという話中。)において最後の方でモリー が「1日...

  2020.1.25

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  ベストアンサー： 2万ドルはないでしょう、当時のレートで円に換算したら720万ですからね 日本ではそういうことはないですね、当時はまだメーカー直のファクトリーでしたグループ６や７等の本格的なレーシングカーの開発はやってないし、メーカーの従業員ですからそんなんもらえるわけないでしょう？ 多分、72000円でしょうね、それでも日本じゃありえない話でしょう 外部に発注は考えられません近いところで市販車ベースですが、...

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• トヨタセリカの購入を考えています。 そこでスーパーストラットサスペンションの事を詳しく教えてくれませんか？ 聞いたところ直線は安定するが、曲がりづらくUターンもしづらく細くて狭い道 は1発で曲が...

  2020.1.22

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  ベストアンサー： SSSは最小回転半径が大きくなるのは間違いありません。 ただし、カローラレビンではSSSとノーマルサスでは最小回転半径に0.5mの違いがありましたが、セリカの場合はSSSもノーマルサスも最小回転半径が同じですので交換しても意味はありません。 サスと言う名前ですけど、サスだけでなくその周辺の部品も含めてのSSSですからノーマルに交換すると中古のセリカがもう一台購入できると思います。 また...

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• 昭和時代を感じる自動車は くろがね四駆 ハコスカ ケンメリ ジャパン セリカ Nコロ スバル360 ミゼット オート三輪 アルト キャンターT200 マツダタイタン いすゞエルフ プリンスマ...

  2020.1.24

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  ベストアンサー： ダットサンでしょう。 「明治の人力車 大正の自転車 昭和のダットサン」と言われたくらいです。

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• 元ラリー屋の叔父さんが言ってたんですが、ドリフト状態で、カウンター充てるのは半人前で遅いと、普通あてますよね、当時叔父さんが乗ってたのは、セリカgt4みたいなんですが、解説お願いします。

  2020.1.18

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  ベストアンサー： qqq********さんへ どんな車でも同じなんですが、、、 コーナー手前で制動し、そこからハンドルを切り込んで向きを変えて行く。 この時、旋回弧(半径)で曲がれる速度より速いと、向きを変えて横に向いても、ドリフトアウトして行くばかりに成ります。 これが横流れ、ドリフトしている状態。d(^^) https://www.youtube.com/watch?v=6Vkkxh0fDDM ハン...

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• TOYOTA車のセリカについてるスーパーストラットサスペンションってまがりずらいのですか？購入を考えているのですが普段狭くて細い道を走るので悩んでいます。Uターンとかもやりづらいと聞きま した。 教え

  2020.1.21

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  ベストアンサー： ハンドルの舵角はそうでないモデルより小さいので、 Uターンと車庫入れはしずらいです。

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• 国産車で2000cc、MT、セダンかクーペの条件で手頃でおすすめの車はありますか？？ メーカー、駆動方式、ターボ、NA問いません！ 種類が多すぎますが格安で乗れる穴場的車種を知りたいです。

  2020.1.14

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  ベストアンサー： アルテッツァやアコードは高いので、穴場でシビックタイプＲ（ＥＰ３やＦＮ２） 格安だとロードスターやＭＲ－ＳやセリカやＦＴＯ。

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• スピードメーター 国産車は基本180まで書かれてる車が多いかと思いますが、スポーツカーとかになると220や260という表記も見ます。 これはどう言った基準で変わっているんでしょうか 馬力がいくつ...

  2020.1.13

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  ベストアンサー： 海外仕様を除くとして自動車メーカーのサイトを見ると現行では86が260Km、GT-Rが340Kmで180Kmを越えています。 確かに180Kmまでが多いですがメーカーの自主規制です。 自主規制前は初代セリカが200Km 2000GTが250Kmなど180Kmを越えている車種がありました。 https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17190681

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• 昭和時代の車について。 昔の車は舗装されていない道や 多少の悪路では壊れなかったの でしょうか？ 今と違って凸凹の道や未舗装の 道路が多かった時代にホコリや ２ストやディーゼル 車の排ガス エン

  2020.1.11

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  ベストアンサー： 昭和末期に免許取ってます。田舎育ちなので砂利道走行の経験も多いので自分の考えをちょっと書いてみます。 悪路で壊れるかどうか：昭和40～60年代の車は、ある程度砂利道を走ることも念頭に置いた設計がされていたように思います。その頃の自動車雑誌では、セリカ・スカイライン・フェアレディZなどでも砂利道に持っていって試乗記事を書いていることがあります。 サスペンションも頑丈でリアがリジットリーフな...

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• セリカの最終型のマフラーを純正からフジツボのパワーゲッターというものに替えたんですけど低速トルクがなくなったというか全体的にGを感じなくなってしまいました、 改善点としてミニコンプロやサブコン、...

  2020.1.10

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  ベストアンサー： 排気効率が上がった事によって低速トルクが減って高速トルクが改善したんですね。 NAにはよくある現象です。 改善方法はありません。 吸排気の効率を上げる行為はザックリ言ってしまえばカムシャフトを変える行為の縮小版です。 なのでどうしようもありません。 ただECU書き換え等でバルタイや点火によって多少改善はできますので書き換えをおすすめします。 でも書き換えるなら吸排気全部やってからがいい...

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• バイクのヤマハは車のエンジン作っていますか?

  2020.1.12

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  ベストアンサー： セリカGT-fourやMR2に載っていた 3S-GTEなんて良いエンジンでしたね。 乗っていた185セリカGT-fourのカムチェーンカバーに「YAMAHA」の刻印が有ったのを覚えてます。

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