なぜセリカＸＸてカリーナをベースにしていたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。

Question

この時代のカリーナとコロナのプラットフォームてなぜ別々に作られていたのですか。
カリーナをベースにセリカＸＸ。
コロナをベースにマークⅡ。
よく分からないのですが。
なぜ４気筒のカリーナとコロナを共通のプラットフォームにして。
なぜ６気筒のセリカＸＸとマークⅡを共通のプラットフォームにしなかったのですか。
よく分からないのですが。
さらにソアラはソアラ専用。クラウンはクラウン専用のプラットフォームでしたが。
なぜ６気筒はセリカＸＸもマークⅡもソアラもクラウンも共通にしなかったのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
４気筒の専用プラットフォームと６気筒の専用のプラットフォームの二種類にしてしまったほうがコスト的には安くなるのでは。

それはそれとして。
この時代のクルマて４気筒のプラットフォームに６気筒を積んでみたり。
車種別に専用プラットフォームにしてみたり。
無意味なことをしていたのですか。

余談ですが。
カリーナとセリカＸＸの中身は同じてなんなのですか。

Answer 1

トヨタ自動車に聞かないとわからないよ？

Answer 2

4発のFRだった頃のコロナ、カリーナ、セリカは同じプラットフォームだったと思ったが。初代XXもね。それがセリカがスペシャリティ・カーといわれた所以。

二代目の1G-Gの直6を積んだXXは、マークⅡ・チェイサーのプラットフォーム。

Answer 3

てか、そのプロフ画像は止めたほうが良いよ。
違反報告されるよ。