なぜ、トヨタのカリーナとコロナは復活することはないのか？

Question

補足

日産のブルーバード、ホンダのインテグラも復活しないのか？

Answer 1

日本には4ドアセダンと4ドアハードトップと
2ドアクーペの需要が殆ど無いから。

Answer 2

フォードは、セダンの生産・販売から撤退しています。それだけ、世界中でセダンが売れない。

ましてや、日本独自のガラパゴス5ナンバーは日本国内でしか需要が無く、人口が減少して縮小する市場では生産台数が稼げません。生産台数がなければコストが落ちず、安く販売できないのです。

カリーナやコロナ、ブルーバードやインテグラが生まれた時代の日本は高度経済成長からバブル、今の倍の800万台の需要があり、アメリカ1600万台に次ぐ世界第２位の自動車市場でした。

新型カローラが200万円で販売できるのは、今回ワールドカローラと部品を共有しているから。それと引き換えに世界基準で3ナンバーになったわけです。

販売台数が多いアメリカ、中国、EUで販売するカローラと部品を共通化することで生産台数を多くして一台あたりのコストを下げているのです。

まっ、昔の名前のモデルを復活させたところで、それを買うのは昔を知っている高齢者だけ。高齢者はじきに免許返納で運転を引退し、車は買わなくなります。スカイラインやカローラなど歴史あるモデルでは、購入者の平均年齢がものすごく高くなっており、将来がありません。

このため、新型カローラなどは何とか若い人に買ってもらうよう、様々な努力をしてきているのです。

トヨタでは、国内の販売チャネルの整理統合が予定されており、兄弟車や派生車の縮小を予定しています。そうなると、似たようなキャラクターのモデルは廃止となりモデル数の削減、コストの削減へとなります。

Answer 3

ない&しない

Answer 4

ニーズが無いから。
各メーカーにおいて、大衆車的ブランドを複数展開する必要性が時代的に無い。
ましてや、各販社において専用販売車種が減って来ていることもあり、そういう需要はカローラでカバー出来るから。

昔、カリーナEDに乗っていました。ソレが復活しても今の時代にマッチしていないし。

Answer 5

普通のセダンは売れない。
自動車会社は慈善事業をやっているわけではないので、売れないものは作らない。

Answer 6

無いでしょう。
マーク２の３兄弟も無くなるから。
２０００ＣＣツイカムエンジンは良かったな。

Answer 7

アリオンとプレミオがあるからです。

補足

売れないからです。

Answer 8

アクアとプリウスがあるのに復活する意味が無い

Answer 9

用無しのセダンだから。