トヨタ カリーナ のみんなの質問

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11万キロ走行のカリーナGT(平成10年)
8万キロ走行のレガシィB4 RSK(平成12年)
どちらも修復歴なし、40万円程度です。

どちらを購入しようか迷っているのですが、故障等を含めた維持費が気

になっています。
どちらもガソリンはハイオク仕様で、燃費は似たようなものなのでそこの差はあまり無いと感じるのですが、実際の維持費はどちらの方がかかるのでしょうか。

繰り返しになりますが、特に故障がどちらが多いのかとても気になります。
よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どう考えても、カリーナＧＴのほうが修理代は安いとおもいます、腐ってもトヨタ車です故障もレガシィより少ないですね、レガシィは部品も高いですが、整備しにくいので工賃が非常に高いです。

実際は、2台とも古い車ですのでどんな故障が起きても仕方ありませんがね。

その他の回答 （8件）

  • どう考えても、レガシィB4 RSK8万キロのビルシュタインは終わっているでしょう。交換したら、簡単に20万円程度かかるんじゃないですか？

    BH5 スバル レガシィ ショックアブソーバ機能不全 9万キロ走行
    https://www.youtube.com/watch?v=JoLKVWv1CMc

    金が無いならＫＹＢニューSRとかネット購入すれば安いと思うが・・・
    これでも8万円程度。
    2万キロも走ればタイミングベルト交換で14万円程度。
    タイヤサイズは215/45-17。
    レガシィが圧勝じゃないか？

  • ＞燃費は似たようなもの
    だと思う？
    NA直4(4A-Gかな？)とフラット4ターボでは全然違うよ

  • どちらも低年式の中古車なので、買って乗ってみないと判断は出来ません。

  • 40万円なら、どちらも選びません。

    もうちょっと新しくて、程度の良い車が買えませんか？

  • 業界の者です
    両方とも高いですね！

    ４０万円ならもっと条件の良い車が買えると思います

  • 中古車の故障の確率なんて前のオーナーのメンテナンス次第だしこれだけの情報じゃ判断のしようがありませんね。

  • カリーナは全然壊れないでしょうね。

  • どちらも大差ないように見えます

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