なぜ昔は４ドアを２ドアにしてクルマが存在したのですか。 確かにスポーツカーの２ドアクーペなら分かりますが。 ４ドアのセダンを２ドアにしたら不便なだけなのでは。 ２ドアにしたから速くなるとか。

Question

２ドアにしたからカッコ良くなるとか。
そういうことはないと思うのですが。

と質問したら。
今でもベントレーそうだろ。
という回答がありそうですが。

ローレル２ドアハードトップとかマークⅡ２ドアハードトップてベントレーになりたかったのですか。

それはそれとして。
昔はコロナもカリーナもカローラも２ドアがありましたが。
４ドアセダンを２ドアにしたら不便なだけでなんのメリットもないのでは。
なぜ昔はこんな２ドアが存在したのですか。

Answer 1

なぜ昔は４ドアを２ドアにしてクルマが存在・プラットフォームの共用

Answer 2

単純に高級化では？

同じ車格・車両価格なら乗車人数が少ない程、贅沢車
２ｄｒ・２シーター ＞ （２ｄｒ／４ or ５シーター） ＞ ４ｄｒ／５シーター

４ｄｒセダンはパーソナルカーとしては、ただの実用車
２ｄｒセダン？ＨＴ？は、実用にも耐える贅沢車
２ｄｒ２シーターは庶民には買えない（買うには勇気が必要）、贅沢車


今流行のミニバンは、ただの実用車
個人で持つ車じゃない
運転手か？ 笑


ぴーえす
写真のローレル２ｄｒＨＴとＭＫⅡ２ｄｒにも乗ってたなぁ (;^_^A

Answer 3

「4ドアセダンを2ドアセダンにした」では無く、元々、ラインナップと
して2ドアセダンが設定されていましたね。

ドアが2枚無い分、価格が安かったです。

それと後席に子供を乗せる時に４ドアだと自分でドアを開けて
しまう恐れがありましたが、2ドアではそれが無いのも理由の
1つでしたね。

また、ドアが無い分、剛性も高かったです。

Answer 4

前だけに限れば（前だけにしか乗らないとすれば）、２ドアの方が乗り降りしやすいです。
４ドアだと日本車に限っていうと、結局ドア一枚が小さくならざるを得ないのです。

Answer 5

GC8

Answer 6

よりパーソナルなクーペは…
セダン<クーペの→ヒエラルキーが
古くから存在します
d(￣ ￣)
よりファミリーユースに→ワゴンと

ワゴン<セダン<クーペ
d(￣ ￣)
ですから…
セダンからの派生で→ワゴン」が出て→クーペが出てきていたのです

よーは…
欧州の流れ」ですね
クーペ=余裕がある人」向け？なんですよ
そーゆー需要があれば→売れます

Answer 7

2ドアは若者向けの車としてもてはやされたれたんです。
2ドアって女の子乗せて遊びに行くイメージですね。
4ドアは子供乗せたり生活臭があっておじん臭い車ですから若者に嫌われました。
友達がスポーツタイプの車買って見てみたら4ドアだったんで「何だ、4ドアかよ」ってバカにしていました。

Answer 8

四人～六人乗れて尚且つ、スポーツカーに準ずる雰囲気を味わう為です。昔の乗用車にはチャイルドセーフティロックが装着されていませんから、安全面でも2ドアが良いとされていた面も否めません。それから4ドアに比べてコスト面やボデー剛性感でも有利です。

Answer 9

多種多様に出す企業のバブリーな販売方法も
やはり景気が良かった時代の産物でしょう
クラウンの2ドアはには呆れましたけどね。

Answer 10

恋人同士が乗る車としてメーカーが発売した車なんですよ＾＾。

ファミリーがターゲットではない車なんです。




がんばってくださいね。