昭和は一億総中流時代でしたが。 なので昭和の時代はマークⅡとコロナとカリーナとカローラの中流のクルマが売れましたが。 平成は格差社会ですが。

Question

なので高級外車と軽自動車が売れるという格差ですが。
確かに格差社会なのでマークⅩやプレミオやアリオンやカローラは売れなくなりましたが。
ですがアルファードやハリアーやプリウスといったそこそこのクルマも売れているし。
クラウンも売れているし。レクサスも売れているし。
高級外車も軽自動車も売れているし。
格差格差と言いながら高級車から中流車から軽自動車までまんべんなく売れていると思うのですが。
本当に平成の日本は格差社会なのですか。

と質問したら。
働いても働いても給料が上がらない。
という回答がありそうですが。

ですがアルファードやハリアーみたいなチョイ高級車(笑)は売れていますが。

それはそれとして。
格差格差と言いますが。
本当に日本て格差社会なのですか。
アルファードやハリアーみたいなクルマが売れている国は格差社会とは言わないと思いますが。

Answer 1

そだね

Answer 2

本当に日本て格差社会なのですか。

そう思います

Answer 3

昭和の時代でもクラウンやセドリックは売れていましたよ。軽自動車のアルトなんかもよく売れていました。

Answer 4

ヒエラルキー存在するだろうが、それを所持するクルマの格付けで計るというものでもない。
全員同じクルマに乗らない。旧東側諸国みたいなことにはなっていない。
好きなクルマ、個人の事情に合ったクルマを選び購入、またはレンタル使用するのでしょう。
生活のスタイルは多様化している。個人の持ち物やライフスタイルで貧富を計るといった時代ではない。

Answer 5

今の格差社会の底にいる方達は、昔と違って安い車を買うのではなく、買えないのです。販売台数にそもそも寄与していないので、車種別販売台数なんか見ても、意味はないのです。

Answer 6

いまも昔もずっと格差社会は同じでは。

昭和は高度経済成長期でまじめに勤めれば終身雇用で年功序列が約束され、老後の心配は薄い時代だったのでローンで高価な車を買える時代。

それが崩壊した平成。

Answer 7

相変わらず質問がおかしいんだけど、格差社会だから色々売れるんだろ？

平等なら同じクルマだけ売れてるはずだよね。

Answer 8

クルマや、バイクや、家や服が、人の収入を表す指標にならない時代になったと言う事です。クルマや、バイクを持たず、借家住まいの、金持ちを知って居ます。億単位の収入が有るはずなのに、身なりは普通の商店の店員と言う感じです。電車で仕事に行って居ます。幾つかの会社の役員をしているそうです。今は身なりや、持ち物で人を判断出来ない複雑な時代になったと言う事です。

Answer 9

そうですね。

昭和の頃はローンで購入する人は少なかったかと。
金利が高かったし、ローンで車を購入することへの惨（みじ）めさ・恥ずかしさも有りました。（私は、です）
で、即金でマイカーを購入。
となれば、多くの消費者さんはミドルクラスの車ってなっちゃいますね。

平成になって、ローンで多様なものが出現して金利も下がった。
少々無理して車両価格の高いハイクラスのものも簡単に手に入れられます。
ただ、堅実な消費者もいますので実用性や価格、支払い条件を勘案して購入している。

今は格差社会というよりも、多様化した社会なのかな。