オートマ車ですが今朝いきなりエンジンがかからなくなりました。 トヨタのカリーナで１３年以上前の車で走行距離２５万ｋｍを超えたところです。

Question

ちょうど６月下旬に車のバッテリーやオイル等いろいろ交換したりしたところだったので、すごく驚きました。

車のライトはどれも点いておらず、バッテリー上がりとはまったく思わずエンジンをかけようと回し続けたところ、身内に「それはバッテリー上がりだ」と言われ、ロードサービスへ連絡。

やってきてくれた方が見たところ、
「アクセル踏んで回転を調整しないとエンジンかからなくなったんだろう。
これを試して１分以上かかってもエンジンかからないなら諦めるしかない」

と、言われ、事実、１５分以上奮闘していたエンジンがあっさりかかったことに驚きました。
私が免許取得した時には、ブレーキを踏んでエンジンをかけるようにと言われていたので、アクセルを踏みながらエンジンをかけることに目からうろこが落ちました。

こちらの知恵袋でいくつか拝見したところ、そういったエンジンのかけかたもあるのだと知りました。


お聞きしたいのは、
アクセルを軽く踏んでエンジンをかければ普通に走れる、それ以外は普段とまったく変わらない、バッテリーは問題ない（バッテリー交換をしたスタンドで確認してきたところです）、走っている最中や信号等で止まってもエンジンを切らなければ止まらない（エンストしない）

のですが、それでも車の修理工場等へ持ち込むべきでしょうか？


もう走行距離も距離ですし、乗っている年数もたっているので、修理金額があまりにかかりそうなら車の買い替えをした方がいいかと迷っています。

Answer 1

13年前のカリーナならＡＴ19系のＡ型エンジンだね
オイル/バッテリーが問題なしで始動困難なら
まずはプラグを疑いましょう
ＥＦＩなのでアクセル踏み込んで始動するなんて儀式は無いです
純粋に不良個所があるはずです
プラグ不良で着火性能が落ちてカブったとかでしょう
整備工場で圧縮を含め点検して貰いましょう

エンジン本体の不良でもない限り3万も掛からないです
買い替えするより遥かに経済的ですよ

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！

週明けに仕事の予定を考えて一度整備工場へ運んでみます。
教えていただいた項目も含めて整備士の方にお願いしてみます！

金額もすごく不安でしたので、具体的な金額を目安としてでも聞けて安心できましたので、ベストアンサーにさせていただきました。

Answer 2

車の仕様が正確に分からないと、何とも言えないでしょうね。

まず、今回エンジンがかからなかった原因の推測。
１３年前という事が正確なら、キャブレターではなく、ＥＦＩ（燃料噴射）でしょうね。


セルモーターは回ったけど、エンジンが始動しなかったという事なのですよね。

セルモーターがいつもと同じ回り方をしているのでしたら、バッテリーは関係ないと考えていいとは思います。
ただ、微妙に充電不足になって、セルモーターに電力を喰われてＥＦＩに十分に電力が行っていなかったという事が考えられます。
でも、６月に新品に交換していたのでしたら、可能性は低いでしょう。

実は、似たような現象の経験があります。
セルモーターを回してもエンジンはかからず、馴染みの整備工場に引き上げてもらったのですけど、そちらでは一発でかかったとか。
自分で回していたときに、念のためマフラーの辺りで臭いを確認したのですけど、ガソリン臭は全くなし。
燃料を噴射していないことは確認できたわけです。

車はざっくりとした点検だけで帰ってきましたけど（異常なしで）、１年位あとでスピードメーターが全く動かなくなり、調べてもらったら、車速センサが不良で、交換しました。
燃料が噴射しなかったときにも、そのセンサが悪さをしていたのかもしれません。

メーカーは違いますけど、10年ちょっと、13万キロくらいの時の出来事でした。
点検は受けておいた方が良いでしょう。
点検だけなら、たいした金額にはならないでしょうし。

アクセルを踏まないと始動しなくなってしまったのでしたら、明らかな故障と考えるべきです。

Answer 3

今迄アクセル踏まずに、すんなりエンジンが掛かっていたのが、いきなり掛からないのは何か不具合が在るからでは有りませんか？


スロットルにカーボン等の付着で、スロットル開度が規定からズレている等の原因も考えられますから。


１度、整備工場にメンテナンス出したら如何ですか？

エンジンの掛かりが悪いから点検してくださいと。


で金額が掛かるなら買い換えを検討されたら？

Answer 4

今後、エンジン始動さえ問題なければそのままでもいいし、修理工場で見てもらってもそれほど費用はかからないと思います。（もし費用がかかるようなら今のままで乗り続ければいいのだし）

エンジン始動の際にアクセルを踏むのは普通の事です。
少し前の車なら取説にも書いたあったりしました。
キーをONの状態にして（セルを回す直前）アクセルをパタパタと何回か踏むorアクセルを半分踏みながらセルを回す、でエンジンがかかればまったく問題ないと考えます。

Answer 5

アクセルを軽く踏みながらエンジンを掛けるのは普通の事です。 特に古い車では一般的です。 逆にブレーキを踏みながらエンジンを掛けようとするのは 貴重な電力をブレーキ・ランプにも取られますので賢明な方法とは言えません。 但し、マニュアル車の場合は ギアが直結して居た場合、 エンジンが掛ると飛び出して仕舞うので ブレーキでは無く クラッチを切ってエンジンを掛けるのが常識です。