アリオンとプレミオて誰のためにあるのですか。 以前にカローラもアリオンもプレミオも同じ５ナンバーサイズのセダンが３機種もラインナップが必要なのですか。

Question

アリオンもプレミオもカローラに統合してカローラ・アクシオ。カローラ・アリオン。カローラ・プレミオのカローラ３兄弟にしたほうがいいのでは。

と質問したのですが。
アリオンはカリーナの後継車としてカリーナ世代の老人に必要。
プレミオはコロナの後継車としてコロナ世代の老人に必要。
という回答があったのですが。

ですが今どきの老人はプリウスに乗ると思うのですが。
アリオンやプレミオに乗っている老人なんか見たことがないのですか。

それはそれとして。
トヨタはアリオンとプレミオを誰のために作っているのですか。
マークⅩは消滅なのにアリオンとプレミオは生き残るて意味が分からないのですか。

Answer 1

プリウスはデカくて後方視界も良くないから嫌だ！というオヤジさん達向けかな？

Answer 2

昔ながらの５ナンバーサイズセダンが欲しい人向けです。
とはいえ、アリオンとプレミオも遠からず廃止になるでしょう。セダンで残るのはカローラ、カムリ、クラウンくらいですね。

Answer 3

カリーナ、コロナ時代から乗り続けているユーザーの買い替えの為。

車自体に特段の拘りは無いが、ディーラーと長年付き合いがあり、営業担当に全てお任せ状態で、新型が出る度に黙って買い続けてくれるような、ロイヤリティのあるありがたい顧客の為に品揃えされている車。

Answer 4

カローラを扱わないディーラーの営業マンのためじゃね？

Answer 5

別にどうでもいい話！

Answer 6

私は小学生の頃コロナに乗っていたが、母が平塚の職場に出勤する際オジャンにしてしまった。
こういうオバハンのためでは？

Answer 7

アリオンとプレミオはF Fだから儲かるんでしょうね。マークXはFRだし
一応６気筒でもあるので原価が高いのでしょう、燃費も不利ですしね。メーカーはラインナップ車種のトータル燃費で制約があるらしく、燃費の悪いモデルは落とした方がいいと聞いた事がありますよ、だからトヨタの都合な訳ですね。

Answer 8

お巡りさんの為に