昭和５２年(１９７７年)位のコトなんやけど、ワシの同僚が「これが渋くて、通の車や！」とカリーナを買って、セリカとかケンメリを持っとるヤツからおおコケにアホにされとりましたが。

Question

今見ると、あのカリーナはええ車やないですか渋くて。
そう思いまへんか？

Answer 1

ま・・・何度も乗ったけど、悪い車じゃなかったよ。
でもなぁ・・・・兄弟車のセリカとかスカイラインを
相手に・・・じゃ、世間も狭く成ろうってもんじゃねえかい？
超人気者を相手にしちゃいかんぜよ。

Answer 2

いい車です！そう思います！
ただし今思うとです。
その方は素晴らしい！先見の明があるお方です。
世代の違いかもしれませんが、私的には4A-GE搭載のカリーナに懐かしさを感じてしまいます。

Answer 3

カリーナGT 、良いスポーツセダンです。
渋いです。

スポーツカーやクーペは当たり前です。

Answer 4

いい車か悪い車かといえばカリーナはいいとは思います。
セリカとはどっこいどっこいでしょう。
ケンメリに言われても仕方がないでしょう。
とはいえ、ヨンメリGLにはカリーナはドヤ顔でいてられるでしょう。
GTX以上ならカリーナはうつむいていましょう。
しかし大丈夫です。コルトギャランが助けてくれると思います。
セリカ側につくかもしれませんけど。

Answer 5

2.0ＧＴなら18ＲＧ積んだモデルです。
理想は昭和48年式の２ドアですね。
純正色はモスグリーンと茶色が多かったです。

Answer 6

当時の５０年以降の排ガス規制の車は、通はあえて買いませんでしたよ。

メーカーがこれでもか！ってぐらいに規制装置取り付けて

加速は悪いし、燃費も最悪。

なのでその頃は４９年製造までの車が中古車市場で高値でした。

いいとこ無いから、売りのトヨタは、足回りはイイ！と宣伝してたんですが、

リヤの足回りは４リンクリジット。セリカと同等のサスペンションで、どこが足イイねん！て車です。

技術の日産はその１０年前から４輪独立懸架サスペンションの５１０ブルーバードやハコスカ、ケンメリを売ってました。

オレからしてみれば、そのカリーナは女性に例えれば、

５２年生まれ、４１歳、若作り貧乳熟女ってところですね。（笑

Answer 7

カリーナ、良い車でしたよ。

Answer 8

相手がセリカやケンメリだったからでしょうね。
いいクルマだったと思いますよ。

Answer 9

「足のいいやつ」ですね。