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『以前より、ベンツホーンを愛用しているので今回も...』:トヨタ カムリハイブリッド

解決済み以前より、ベンツホーンを愛用しているので今回も、ハイブリッド車に ベンツホーンを取り付けました。

以前より、ベンツホーンを愛用しているので今回も、ハイブリッド車に
ベンツホーンを取り付けました。純正ホーンは、2個付いていて、配線が1個は2本(プラス、マイナス)
1個は1本(おそらくプラスのみ)です。
純正コネクタを切断して、平型端子に変更して1個は、そのまま接続
1個は、アースないのでアースに配線しました。
ホーンを確認したら、1個しか鳴らないんです。
ちなみに、左右ホーンを入れ替えたら、同じホーンが鳴らない。
鳴らないホーンをバッ直したら、鳴る。
電流不足かと思い、30Aの4極リレーを組んだら、今度は両方鳴りません。
もしかして、ショートでもしたかと思い、元に戻したら(リレーを使用しない状態)
片方のみ鳴り、ホーン入れ替えても同じ状態です。
ちなみに、リレー関係の配線は確認しました。
バッテリープラスおよびリレーさしこみコネクタのヒューズが通った後の
配線で導通あり、12V出ています。
同様に、ホーン信号線入力2本ともに導通あり、ホーン信号出力線2本とも導通あり、
アース2本とも導通ありました。
詳しい方、アドバイスお願いします。
車は、トヨタ カムリハイブリッドです。

ベストアンサーに選ばれた回答

基本的には端子2個のホーンは片方はアース
端子1個の場合は取り付けネジ部分がアースになっています。

考えられるのはアース不良ではないでしょうか?
取り付けネジにアース線を取り付けて確実にアースの取れる所にボディーアースしてみて下さい。

純正の配線一本の場合は2本に分岐してホーンに、二本の場合はそれぞれのホーンに接続で大丈夫かと

回答一覧

1件中1件を表示

  • 「1個は1本(おそらくプラスのみ)です。」
    →マイナス制御では?
    マイナス制御だとリレーで配線を逆論理になるように回路が必要です。

    (kooyankyさんへ)

1件中1件を表示

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※2019年10月17日現在(毎日更新)

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