トヨタ カムリハイブリッド のみんなの質問

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TOYOTAのセダンについて。

この中でどれが良いと思いますか?今車買い替えで迷っております。
乗り心地、静寂性、快適性、コスパなどなどから皆様の意見下さい。

クラウンロイヤルアスリートハイブリッド
SAI
マークX
カムリハイブリッド
カローラ
プリウス

新車でです。上記でお願いします。

補足

よく遠出とかしよります。乗り心地悪かったりだと疲れるやけん。そこそこ良くないとアカン

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ベストアンサーに選ばれた回答

全てトヨタ車なので、性能は価格相応でしょう。
LEXUS HS250hの姉妹車となるSAIが、ご質問の中では価格の割に上質のように思います。

その他の回答 (11件)

  • 【マークX】でしょう。バランスが良いよ。
    ”HYBRID””自体は、もう時代じゃ無い、と思いますね。

    まぁ・・
    ホンダの「ナンチャッテ」とは、””月とスッポン””だけどね。

  • CROWNハイブリットでいいとおもいますよ。

    トヨタよりレクサスの方が良くないかい

  • コストを考えなければ全てにおいてクラウンですね(^^)

    マークXなら3.5LだとV6でクラウンほど高くないのでコスパがよく、スポーティーで乗ってて楽しいかもしれませんよ。
    カムリはマークXの上品版みたいな感じですね笑

    プリウスとSAIは静粛性がとにかくいいです。買うならSAIの方がカッコいいし被りにくいのでいいと思います。

    カローラはコスパだけです笑

  • 私はマークXからクラウンアスリートハイブリッド新車に乗り換えました。マークXからクラウンに乗ると静粛性が段違いです。特にロードノイズは別格です。純正18インチ45扁平タイヤのレグノをマークXで履いてましたが静粛性は良くありませんでした。クラウンも純正18インチ45扁平履いてますが室内に入って来るロードノイズはマークXとは次元が違います。遮音材の違いでしょうね。乗り心地や快適性も全く違います。トヨタのセールスマンがプリウスもモデルチェンジで格段に静粛性上がったと言ってましたが、クラウンとは比較にならないし値段が高いのには理由があると言ってました。

  • その中で遠出ならマークX の3,5Lが楽ちんだよ。

    でも室内が窮屈かもね。

    プリウス、カローラは随分と快適性に劣る。

    クラウンとマークX試乗して気に入った方で。

  • 新型プリウスですかね、
    お金があればクラウンターボヽ(´o`;←

    プリウスは一回試乗してみてはいかがですか(^_^;)?
    まぁ安い買い物ではないのでどれを買うにしてもまずは試乗、気になるなら片っ端から試乗したほうがいいと思いますヽ(´o`;

  • プレミオとアリオンは無しですか?
    なんか、ご希望の項目でバランス考えると、候補にしてもよさそうに思うんですが。

    ちなみに、自分最近コスパ重視でカローラ(ガソリン)にしました。
    静かですが、路面が悪くなると乗り心地が急に悪くなります。
    でも、通勤用なのでそれでも構いません。

    コスパ考えだすと、ハイブリッドは結局割高だと思います。

  • あくまでも個人的な意見ですが、「乗り心地、静寂性、快適性、コスパ」全てを満足させようとするのならクラウン以外に考えられないと思う。

    クラウンを叩く人もいますが、基本的に外車は別としてクラウンに不満を感じるのなら他の車は乗れないと思う(クラウン、カムリ、カローラ、プリウスを乗っていた時思った感想から考えると。あくまでも個人的な感想)。

  • 個人的感想で内容から想像するとクラウンだと思います。

  • 5百万円から2百万円なので、現金一括で好きなのを買えばよいでしょう。

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