トヨタシーポッド軽自動車より高いです。誰も買いませんよね。コムスのほうがまだ安くて買いやすかったです

Question

Answer 1

これは…軽自動車枠が消える布石かも知れませんね。

Answer 2

もう少し大きくてもいいから収納スペース有れば、後ろが載らない--限られた事業者しか買わないと思う、私も購入予定でしたが
荷物積めない弱点で候補から外れました
ただ乗るだけならアリなんでしょうけど
プチ荷物しか積めないのは致命的です
別に100kmしか走れなくとも良いのですけど
やはり小さすぎます。軽の電動化の方が使えますね。150万ってのも微妙な金額
その金額なら軽バンかなぁーって。

Answer 3

https://toyota.jp/cpod/
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◇:トヨタ2人乗りEV「C+pod」発売
----------””普通充電で150km航続”” 個人向けは2022年から
https://news.nicovideo.jp/watch/nw8698987
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＝＝記事冒頭文章＝＝
小回りや充電しやすさが特徴です。

トヨタ自動車は2020年12月25日（金）、2人乗りの超小型EV「C+pod（シーポッド）」を発売したと発表しました。

C+podは全長2,490mm×全幅1,290mm×全高1,550mmで、最小回転半径は3.9mです。一般的な家庭用コンセントを用いる「普通充電」に対応し、単相200V/16Aでは約5時間で満充電。航続距離は150kmです（WLTCモード値 クラス1）。また、車両や自転車、歩行者を検知可能なプリクラッシュセーフティや、低速走行時のパーキングサポートブレーキなど安全機能も装備しています。

今回は法人ユーザーや自治体が対象となる限定販売で、個人向けの販売は2022年開始を予定しています。

C+pod発売にあたり、中部電力ミライズとの共同で、充電設備工事とEV向け電力プランを包括的にサポートするサービス「TOYOTA GREEN CHARGE」が開始。関西電力、東京電力とも提携を行います。また、トヨタのカーシェアサービス「TOYOTA SHARE」を活用し、利用者の観光・周遊促進を図る「EVカーシェア」へも展開されていく予定です。

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Answer 4

元々個人ユーザー向けじゃないでしょ、あれは。カーシェアリング業者向けです。

Answer 5

それは分からん。
新し物好きならば買うだろうし。