トヨタ C-HRハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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トヨタ C-HRハイブリッド 新型・現行モデル
495

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.2
燃費
4.5
デザイン
4.6
積載性
3.1
価格
4.0

総合評価分布

星5

328

星4

121

星3

37

星2

1

星1

8

495 件中 101 ~ 120 件を表示

  • Ta2ki@43 Ta2ki@43さん

    グレード:G(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    コンパクトSUVではベスト

    2022.9.15

    総評
    欲を言えば切りがありませんが、トータルでバランスが良く、扱いやすい。 同クラスのSUVの中では1番オススメ出来るクルマ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • junpi999 junpi999さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    唯一無二。

    2022.8.31

    総評
    ロングドライブが多いので、燃費良く、運転しやすく便利。
    満足している点
    先鋭的なスタイルSUV。
    不満な点
    荷室が狭いぐらい。 スタイル優先だから、仕方ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • GAK GAKさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    飽きのこないフォルム

    2022.8.27

    総評
    マイナス面はあっても気にならない車種 代わりが見つかりません
    満足している点
    攻めたスタイルは飽きがこない
    不満な点
    後部座席に自分が座ることはありませんが、圧迫感と足元の狭さがあり、荷室も複数のスーツケースを積もうとすると、バックドアが当たってしまらないことも...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みさと333 みさと333さん

    グレード:S“GR スポーツ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    外観

    2022.8.26

    総評
    走行安定、操舵性は、抜群です。
    満足している点
    走行安定
    不満な点
    後方の視界が悪い。
    乗り心地
    丁度いい。

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  • マー君の営業車 マー君の営業車さん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    5

    燃費は素晴らしい

    2022.8.25

    総評
    特別感はないですが 最低限の機能は揃ってます。 プリウスよりは運転は楽だと 思います。
    満足している点
    強化バー入れると意外と高速安定性あります。
    不満な点
    荷物はあまり期待出来ない。
    乗り心地
    このサイズの車にしては 乗り心地は良いです。 ただし、強化バーは入れたいですね。

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  • 龍馬theHERO 龍馬theHEROさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    良き相棒👍

    2022.8.13

    総評
    良き相棒…これからも大切にします。
    満足している点
    以前は日産キューブに足掛け10年以上乗っていました。 ch-r購入当初、全てが“異次元な感覚”に囚われ嬉しい限りで「車ってこんなにも楽しいモノなんだ〜っ」と素直に思わせてくれた一台です🍀
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • R.B.M_FD2 R.B.M_FD2さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費は良さそう。

    2022.8.13

    総評
    燃費は良く街乗りでは不満無し、高速走行が、多い場合はガソリンの方が良いかも知れない。
    満足している点
    街乗りでは特に不満無し、エアコンのスタートが遅いぐらいかな。
    不満な点
    高速走行する際再加速では アクセルを量を多目に踏み込む必要があり度々だと結構疲れる、シート形状?硬さがイマイチ結構腰が痛い。
    乗り心地
    いいと思う。

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  • シャインマスカット シャインマスカットさん

    グレード:G(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    美しいフォルム 素敵です!!

    2022.8.13

    総評
    安全装備は充実してますので、運転に不安があるかたも大丈夫です。外観が美しいのでドライブしていて楽しい気持ちも上がる車です♪
    満足している点
    なんと言っても外観の圧倒的な美観 空力を考えた真新しい造形にいつ見ても新鮮な気持ちにしてくれます♪ 内装も高級感あり、またTOYOTAセーフティセンスも搭載、先進的な安全装備も後期モデルは特に充実してます。
    不満な点
    後部座席は狭いが大人4人は問題なく座れます。リアの視界は悪いがリアモニターで解決しますよ!
    乗り心地
    路面を吸収しガタツキは感じられない、身体も包み込む様なシートで、長時間ドライブも疲れません。

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  • OFFBOY OFFBOYさん

    グレード:G“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スタイルが良く燃費もいい

    2022.8.11

    総評
    SUVで四輪駆動ではないが走りはいいし燃費もいい
    満足している点
    スタイルと燃費
    不満な点
    後ろの乗り降りがいまいち
    乗り心地
    -

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  • OFFBOY OFFBOYさん

    グレード:G“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スタイルが良く燃費もいい

    2022.8.11

    総評
    SUVで四輪駆動ではないが走りはいいし燃費もいい
    満足している点
    スタイルと燃費
    不満な点
    後ろの乗り降りがいまいち
    乗り心地
    -

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  • ふじかん ふじかんさん

    グレード:G“モードネロ セーフティープラス”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    -
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費の良さ

    2022.8.1

    総評
    走りもきびきびしているので、満足。
    満足している点
    2年間会社通勤往復60km走行で、22~26km/Lを維持しています。冬場は暖房が入るので、22Km/L程度、夏場は冷房が入っても26Km/L程度を維持できるので、満足しております。
    不満な点
    バックの視界が今一見辛いのが難点。
    乗り心地
    乗り心地は、サスペンションが固めのため、運転する自分はよいが、後席は揺れがきつくて、振り回されるようで、気持ち悪くなると言われました。家族には不評なのが残念。

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  • capastar2 capastar2さん

    グレード:G“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    デザインと燃費の良さが決め手

    2022.7.31

    総評
    2人しか基本乗らないのなら問題ありません。 立体駐車場に保管出来る、SUVではC-HRがデザイン、燃費を考えると1番の選択になると思います
    満足している点
    デザインがありきたりでない所 エモーショナルレッドIIとブラックツートンのカラーリング シートの乗り心地が疲れずいい感じです 燃費はスバルから乗り換えしたら激変に感じます
    不満な点
    純正オプションが少ない。特に電装系が少ないので、アフターパーツが必要になる 後方視界の悪さ→デジタルミラーで解決は可能 ディスプレイオーディオの音質と画像の荒さ
    乗り心地
    街乗りであればハイブリッドの静粛性もあり、乗り心地は硬すぎず、柔らかすぎずいい感じです

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  • KOHJI0608 KOHJI0608さん

    グレード:ハイブリッド G“LEDエディション”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2022/06/25 納車❗️

    2022.6.25

    総評
    前のオーナーがトヨタのディーラーで綺麗に乗って頂いた車です。
    満足している点
    モデリスタ フルエアロ
    不満な点
    中古車であること。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Boeing767 Boeing767さん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    デザイン性が高い

    2022.5.31

    総評
    デザインと走りにギャップがある
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Uta-Uta Uta-Utaさん

    グレード:ハイブリッド G“LEDエディション”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    コンパクトで扱いやすいSUV

    2022.5.20

    総評
    デザインは秀逸。乗り心地も悪くない。ラゲッジ容量も思った以上に広いので、日常の使い勝手も良いと思う。初期型モデルの安全装備はトヨタの第一世代なので安全装備は十分では無いが、マイナーチェンジで、少しづつ進化...
    満足している点
    デザインは内外装共に秀逸(後席の内装は除く)。欧州のコンパクトカーからの乗換えです。運転しやすく、扱い易いです。前席の乗り心地も良いです。ラゲッジ容量も思った以上に広いです。
    不満な点
    デザイン優先で後方視界が狭い。斜め後方も見にくいので、車線変更にはスゴく気を使う必要があります。こう言うクルマには80系ハリアー同様にデジタルインナーミラーは設定して欲しいです。次期モデルは設定をマストで...
    乗り心地
    まずまずの乗り心地。長時間運転でも比較的疲れ難いシート。後席は大人が長時間乗るには辛い。背もたれが調整出来れば大人でも少しは我慢できると思うが、デザインありきのクルマなので仕方無いのかも。

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  • Y's-garage Y's-garageさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カッコよすぎる

    2022.5.11

    総評
    デザインに一目惚れで購入したので何の不満もありません。
    満足している点
    全て!
    不満な点
    無し!
    乗り心地
    クラウン並!…だと思っています…💧 でもこの価格帯を考えれば十分過ぎます。

    続きを見る

  • SHIN.M SHIN.Mさん

    グレード:G(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    結構好き

    2022.5.3

    総評
    荷室が狭いのが難点ですが、結構好きです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • cc_rr cc_rrさん

    グレード:G(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カッコいい

    2022.4.30

    総評
    カッコいい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shu-chr17 shu-chr17さん

    グレード:S“GR スポーツ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    毎日の運転が楽しくなる

    2022.4.21

    総評
    普段は、通勤で。 休日は、海、川、湖での、釣り主にバス釣りなどアクティブに。行ってみたいと思い立った時にドライブ。 一眼カメラで風景や、桜、野鳥など、生き物の撮影に。 車のイベントに行ったりしてます...
    満足している点
    -
    不満な点
    収納できる場所が少ない。 ドリンクホルダーも専用品を後付けしないと不便かも。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hiro0606 hiro0606さん

    グレード:G“モードネロ セーフティープラス”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    快適な車

    2022.4.12

    総評
    欲しいと思って早数年。やっとの思いで購入しました。初めて自分で購入した車なので喜びもひとしおです。 個人的にはエクステリアが最高、インテリアも値段相応の高級感を感じられ、所有する喜びを感じます。 ...
    満足している点
    いつ見てもカッコいいと思えるエクステリア。インテリアも、適度に高級感があり所有している喜びを感じます。
    不満な点
    何年も検討していたので、よく言われる不満点は承知の上で購入したので特にありません。
    乗り心地
    乗り心地は硬めですが、塊感があって好きです。 車との一体感を感じることができ、個人的には良いです。

    続きを見る

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