トヨタ C-HRハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

納車日にツートン発売情報が・・・ｗ

2017.6.15

総評

運転しやすい、燃費がいい、最先端の安全装備となかなか良い車だと思います。 ファミリーカーとしては。う～ん・・（後部座席の狭さ）と思う点もありますが、通勤メインに使う私には丁度いい車だと思いました。

満足している点

前に乗ってた車（CT200h）とエンジンが同じなので特に不満もなく乗ってます。 前方視界も良くて運転しやすいです。

不満な点

契約時にツートンは暫く出ないだろうと言われて購入。 しかーし、ツートン発売情報が5月28日（納車日）に店舗へ連絡があり拍子抜け（笑） もうちょっと早く情報が欲しかった！ あっ、車の不満はありませ...

乗り心地

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デザインからは想像できない

2017.6.6

総評

車自体は私が今まで乗ってきた車のなかで満点に近いと思います。 安全性能、燃費、運転のしやすさなどなど いい車だと思います。

満足している点

デザインからは想像できないほど運転がしやすいことに驚きました。 納車の日は車に慣れていないため遠出はしたことがないのですが、C-HRはそのまま高速に乗り遠出しましたそれだけ運転がしやすいといううことです。

不満な点

やはり収納場所が少ない。 あと肘掛部分の開け方が前から後ろへとなっており、運転席から助手席がわへ開くほうが使い勝手がいいような気がします。 内装のある個所の樹脂部分は細かくシボになっているため爪がちょ...

乗り心地

私にとっては固すぎず、柔らかくもなく ちょうどいいです。

満足です！

2017.6.4

総評

他メーカー車と良く比較した上で購入に至ったので、良い点・悪い点（というか改善を望む点）ひっくるめて気に入っています(*^^)v 例えば少々高価なLEDフォグランプ、これが標準装備（G、G-T）のクル...

満足している点

18インチのタイヤサイズの割に乗り心地が良いです。 トヨタ車初となるシーケンシャルウインカーも人目を惹きますし（たぶん）、万人向けと揶揄されるトヨタ車らしからぬデザインもお気に入り。 自分は、サイ...

不満な点

当初付いているものだと思っていて納車後しばらくして無いことに気が付いた、プリウスやハリアーにあってC-HRには無い【インテリジェントクリアランスソナー】（踏み間違い防止装置）、これは是非付いていて欲しかっ...

乗り心地

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C-HR 納車　ガナドールマフラー取り付け

2017.6.1

総評

実燃費がどのくらいかこれから見ていきたいです

満足している点

初ハイブリッドです　EVでの走行はとても静かで流石というところです

不満な点

不満なところは今のところないです。

乗り心地

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初のハイブリッド

2017.5.28

総評

この車体サイズとスタイルと、そこそこ満足できる（≒まあ普通）加速感で約２０ｋｍ／Ｌの燃費はイイネ。

満足している点

カタチが気に入っています。　最初はムムっ、ウーム、という感じでしたが、契約してからお気に入り度が上がりました。

不満な点

やはり後方視界がいまいちです。そこは納得して買ったわけだし、最近はだんだん慣れてきましたので、まあOKかな。

乗り心地

いままで乗ってきた車（ラリー寄りの車、ミニバン）と比べると、とても静かな乗り心地で満足。 後部座席は、密閉感？閉塞感？で人を乗せると皆、寝てしまう。

納車後、初の遠出

2017.5.21

総評

スタイルが良く。エアロパーツが良く似合う。カタログ数値に近い燃費が出ており、経済的。

満足している点

出だしのスムーズ感と乗り心地

不満な点

視界が悪い。特に後方。

乗り心地

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満足度Ｎｏ．１

2017.5.18

総評

ハンドリングと燃費が素晴らしく、 外観が最高です。 オプションパーツも充実しており、 特にＴＲＤのパーツラインナップは素晴らしいです。 長く乗り続けたい１台です。

満足している点

スタイリング・ボディカラー・エアロ・足回り・燃費・シーケンシャルウインカー・テールランプ・本革内装・メーター類・ナビ・ステアリング・インパネ・シート・モーションコントロールビーム

不満な点

なし

乗り心地

ショックは広いにくく、 長時間ドライブしても疲れません。 低重心のメリットが発揮されています。

Ｃ-ＨＲに乗ってきました

2017.5.15

総評

初めてのＳＵＶ＋ハイブリッドカーでした。 前後の差席に腰を据えてみて、窮屈に思えた居住性も丁度良く感じました。4人家族だと余裕を持って乗れるなぁと思いました。 　そして、ハイブリッドカーの燃費のよさも...

満足している点

・クルマのプロポーションがいい ・シート座面が低くレーシングシート並みのホールド感、長時間乗っても疲れにくい ・この車に乗って一番試したいのはこれでした。「ヒルスタートアシストコントロール」、坂道発進...

不満な点

・ステアリングが軽すぎる ・うしろが見えにくい。購入の際はバックモニターが必須。

乗り心地

兎にも角にも足回りがよかった。カーブを曲がる際の不快な感じがあまりなかった。

アラフィフですが、とっても良い車です。

2017.5.15

総評

基本的には文句なし。 買って良かった。

満足している点

やっぱり絶妙なボディフォルム。 そしてなんといっても高燃費。 包み込まれるようなシート形状。

不満な点

やはり収納かな。

乗り心地

道路のギャップをほとんど感じません。 室内の静けさは最高。

初めてのＳＵＶです！

2017.5.8

総評

足廻りは、今の所満足しています。

満足している点

予想以上に運転しやすいです

不満な点

装備を使いこなすのに時間が、かかりました。

乗り心地

大変良いです。

絶対的パワーはないが、ハンドルを握るのが楽しくなる車

2017.5.7

総評

TOYOTA SAFETY SENSEには「C」「P」の2種類(「スマアシ」はダイハツ)があるが、機能的に大きな差があり、長距離運転時の疲労低減や、後方視界補助として有用なのは「P」の方だ。 純粋なガソ...

満足している点

センサー類が充実していて、自動運転レベル1が非常に有効に機能すること。 ハンドル径が小さい割に軽く、アンダーステアが出にくい。最近流行のD型ハンドルではなく正円形である点も高評価。 操作系が全てドライ...

不満な点

リアセンターアームレストがない。 後方視界はお世辞にも良いとは言い難く、バックの時は細心の注意が必要なこと。

乗り心地

SUVにしてはロールが少なく、ワインディングも走りやすい。 FFにしてはアンダーステアが少なく、ハンドルを切っただけ曲がってくれる。 段差乗り越えの衝撃(踏切、マンホール、高架道路の継ぎ目)や、走行中...

個人乗りにはお勧め

2017.5.3

総評

総合評価で気に入ったので購入を決定。 選んで良かったと思います。 恐らくかなり走る姿を見る事になるので、思い切って メダリスト、ブーストインパルススタイルにしました。他車と少しでも変化をつけたくて。...

満足している点

独創的なフォルム 総合的に良い

不満な点

後部座席はちょい狭い。 後方視界はかなり悪いのでﾊﾞｯｸｶﾒﾗ必要と思う。 車内のポケット類は少ない。

乗り心地

サスは柔らかいかな。 静粛性は良いはずですが、ハイブリッドの為か、ロードノイズが気になる。 振動は気になりません。

乗りやすい

2017.5.2

総評

燃費がまあまあ

満足している点

案外視界が良い

不満な点

ホーンの音最低！オプションの設定も無い。

乗り心地

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初めてのSUV

2017.5.1

総評

4月30日（シミゼロ）が納車でした。 まだ200㎞弱しか走行していませんが、 平均燃費は24㎞/L それでも今までの車と比較して倍以上の燃費を記録しているのには満足 しています。 当分の間、燃費走...

満足している点

他に無いデザイン（こだわりを感じます）と ふらつきの少ない無い足回り　ザックスの ダンパーが細かい凹凸をいなしていて、 乗り心地が良いです。 HVによる燃費の良さ。 （過去のクルマ歴で最高の燃費...

不満な点

登り坂で加速がもたつきます （燃費走行を考えたらしょうが無いか・・・） SUVでありながら普通車と変わらない車高 （街乗りSUVだからねぇ） ワイドなボデーに対し少し細いタイヤ幅

乗り心地

MCBでしっかりしたボデーになった割に ノーマルと変わらない乗り心地がとても良いHVによる静かな室内で高価な車に乗っている印象です。

いいですねやっぱり。ただ・・・

2017.4.30

総評

実際に納車終わって軽くドライブした限りでは、収納とかの問題はあるにせよ慣れが解決してくれるはずです。如何せん前車が軽でしたし、収納とかは割に優秀なゼストでしたからね。 静粛性もプリウスαより高いよう...

満足している点

納車終わってそのままお祓い行く為に今日だけで160km程走った感想。自分のはＧではなくてＳですし、標準タイヤが１７インチな訳ですけど、十分です。 標準装備のスピーカーから流れるケンウッドナビ（MDV-Z...

不満な点

ある程度の覚悟はしていましたが個人的に思ったのは １．収納が少ない ２．気を付けていても車から降りるときあちこち足ぶつけて傷付きそう。特にリア。 ３．慣れの問題だろうけど、やはり気になる左後方視界 ...

乗り心地

自分のはＳで１８インチのＧよりも扁平が高い分もあるかと思いますが、いいですね。段差を乗り越えた後の縦触れも１回で「バシッ」とおさまります。

子供にも好評です。

2017.4.29

総評

プラドからの乗り換えです。前車との大きさは比較対象外ですが、後部座席に座る妻や子供たちからも合格点です。燃費も上々です。

満足している点

賛否両論のデザインのようですが、私も家族も満足です。攻めのデザインは、わくわくしてきます（笑）。燃費は８５０km走行で、表示燃費でおおよそ２５km/L（流れに乗った、標準的な運転で）です。運転席向きのセン...

不満な点

・小物入れが少ない？ ・それほど使用するわけではありませんが、リアシート中央にアームレスト？があるとよかったなと思います。 ・後部座席の窓の小ささは、慣れると気にならないです（我が家の場合）。

乗り心地

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ほぼイイけど、最近チョット不満が・・・チョットだけね♪

2017.4.25

総評

もうチョイパワー有れば良いんですけどね～ 燃費がイイので、トレードオフってことで。

満足している点

燃費良し、スタイル良し、乗り味良し～！！ ３拍子そろった最近のトヨタの勢いを感じる車～かな？(^o^)

不満な点

少し乗りなれての一番の不満は、リヤハッチゲートの開閉が重い事！！ オーナーのカミサン、先日ようやく取り付けたばかりのリヤスポに、手を掛けて閉めようとして、オットットもげるぅー、静止させました～ε-(´∀...

乗り心地

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愛は盲目(笑)

2017.4.24

総評

納車まで待った分いいところしか見えませんので、購入される方の参考になりますこと書けそうにありませんのであしからずです。

満足している点

子育て時代デリカ、アルファードと24年余り乗継ましたので、取り回しが楽で納期待ちの渇望期間も相まって運転が楽しくて仕方ありません。 早速の遠出でしたが、今どきのレーンｺﾝﾄﾛｰﾙ、オートクルーズも初の遠...

不満な点

皆様ご指摘の積載能力。後席の狭さ。後部の視認の悪さなど・・・。 そもそも、この車種の車に対し、ここにこだわっておりませんので個人的にはありと思っておりますが・・・。

乗り心地

ここまで扁平のタイヤは初めてですが殊の外高速道路等でもノイズを拾わなくて快適でした。助手席メインのカミさんも特に不満のないレベルのようでした。助手席の足元のクリアランスはシートポジションも相まってか175...

CH-Rを見ました（試乗なし）

2017.4.23

総評

ショッピングモールに飾ってあったんでじっくり見て来ましたが... C4カクタスと比べるとやっぱ日本なんだよねぇ〜 変に真面目で弾けてない！ 内装なんかも質感は高いしデザインも緻密なんだけど、楽しさが...

満足している点

内外装の質感。 攻めたデザイン。

不満な点

攻めてはいるけど、弾けきってないところ。 室内と荷室の狭さ。 室内は敢えてタイト感を出してるのかもしれないけど...

乗り心地

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良いです(^ ^)v

2017.4.22

総評

とにかくカッコいい！

満足している点

まずはスタイリングですね！年甲斐もなくなーんて思ってましたが、全く関係なし！カッコいいと思えば乗れば良し！ 納車待ちしている時に目の前に現れた実車を見て心から惚れました！(≧▽≦) 100kmくらい走...

不満な点

無し。

乗り心地

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