質問です。 愛知県住みです。今現在C-HR HYBRID G に乗っています。 18で買って今19ですが走るのが好きで峠とか責めたりしてみたいんですけど走るには力足りませんかね？

Question

モデリスタフルエアロ組んでてそれ以外いじってません。
峠走るには危ないですか？タイヤの空気圧は低めに設定してグリップ力はあげたつもりでいます。車に詳しい方回答お願いします
また、愛知県内おすすめの峠道や車通りの少なく走りやすいワインディングロードなどありましたらそれもお願いします。

Answer 1

愛知県内にお住まいなら、北に向かって信州に入れば、そこらじゅうが空いた峠だらけです。

が、C－HRのような車で峠を「攻めた」ら、転びます。


タイヤの空気圧を下げると接地面積が広くなるので、グリップが高くなるのは確かですが、前後のバランスは考慮しましたか？
静的重量配分を考慮して、通常は、リアの空気圧をフロントに比べて10～20kPa下げるのが「適正」です。
※トヨタ車は、定員満乗車＋荷物満載の時の「耐荷重性能を満たす」値だけを指定してある場合が多いので、大体リアの空気圧が適正より高めです。

が、C－HRのような重心が高い車に、下手にハイグリップタイヤなどを履いてしまうと、コーナー外側タイヤの、タイヤの外側だけで横Gを支えるようになり、転倒の危険が高くなります。
むしろタイヤのグリップを下げた方が、転倒に至る前に横滑りを起すので安全です（って、横滑りしちゃう方が、転倒よりは安全、と言う意味ですが）
https://www.youtube.com/watch?v=SR5zexUaKVo
・・・最初の操舵でリア内側が浮き、お尻が外に流れ、
ダンピング不足なのでボヨンボヨンと揺れが残ってる。プロなのでかろうじて転ばずに済んでる。



せいぜい、峠やサーキットの基本である「曲がるためのブレーキ」を練習する程度にとどめておいた方がいいです。

質問者からのお礼コメント

最後まで詳しくありがとうございました！！
危険のない程度に楽しみます
丁寧で分かりやすい説明をありがとうございます
BA選ばさせていただきます

Answer 2

腰だかなクルマで、峠なんてせめたら危ないですよ。
全開の6割程度（80キロ位）で流すくらいで。

Answer 3

守山から多治見に抜ける旧愛岐道路、でるよ

Answer 4

愛知県ならミニサーキットが多いのでそちらをお勧めします。
美浜なんて楽しいですよ。

C-HRは乗ったことありませんが、重いこととハイブリットが走る上で弱点ですが、楽しむだけならそれもありかと思います。