「ＳＵＶ」ってどういう意味でしょうか？ マツダＣＸ-５やトヨタＣ－ＨＲ等に代表される「ＳＵＶ」ってどういう種類の車でしょうか？

Question

ＳＵＶ＝スポーティーユーティリティービークルといわれてますが、

私は，Ｓはマルチの意味の「ｓｅｖｅｒａｌ・ｕｓｅｄ」だと思っています。

あるいは「ＳＵＢ」副次的使途として、私の視点は、

４ドアセダンがフォーマルな乗り物であるのに対して、

何にでも代用できる、サブミッションの乗り物、
マルチパーパスな車、
床面地上高がそこそこ高くて、悪路でもそこそこ走れるし、
レジャーにも使いやすいし、
ホームセンターへ行って大きな荷物も積めるし、
例えば、２人掛け応接椅子とか、クリスマスツリー＾とか、サーフボード、
自転車、ベニヤ板だって積める、キャンプ車中泊にも向いている、

アクティブに使い良い車としての視点が重要であると思いました。

ちなみに軽自動車では、ハスラーがＳＵＶだと思いました。
（ハスラーは少し、ナンチャッテ系ＳＵＶです。でもそれはそれでよいと思います）

なお私は明確にオフロード系とは区別しています。

オフロード系は、ランクル、ジムニーです、
ＳＵＶ系には、ＦＪクルーザー、ＣＸ－５、ヴェゼル、Ｃ－ＨＲ、エクストレイル、ＸＶ、ラブ４、

―ー以上がオフロード系とＳＵＶ系との私の区分けの視点です。

いかがでしょうか？

補足

スポーツ・ユーティリティ・ビークル（ Sport Utility Vehicle）「スポーツ用多目的車」と言うことらしいですね 自動車用語は適当ですからね、昔から どう言う形の車なのかわればいい程度、ＧＴの意味ももうめちゃくちゃだし、付けたもん勝ちでしょう、ハードトップの意味もいつの間にか、センターピラーのない車見たいになってしまったし、本来はオープンカーに上から載せる簡易型の硬い屋根だったのに、そのオープンカーも各メーカーで呼び方違うしロードスターとかカブリオレ、スパイダーとか だからＳＵＶと言えば一応こう言う車が浮かぶ、程度の認識があればいいんじゃないですか！？ ありがとうございます。 街中しか走らない人が、デザインだけで買う、なんちゃってクロカンがＳＵＶです。 ありがとうございます。

Answer 1

個人的にはスポーツの意味は遊びだと思っています。
だから遊びのための道具が積めて、多少道が悪くても遊び場まで行ける車だと思っています。
オフロードは道が無くても走れる車です。
でも法律で決まってないので言ったもん勝ちです。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

スポーツユーティリティービーグルの略で走りも良くてクロカンほどではないけどオフロードも行ける汎用性が高い車種ってことかと思います。
しかし最近はクロスオーバーというジャンルもありこれも定義がイマイチよく分からないです。
クロスオーバーはSUV風って感じですかね。

Answer 3

クロスオーバーというジャンルはどのような扱いになるのでしょうか…

Answer 4

SUVのSの「Sport」とはオフロード走行能力の高さでは無く、本来はピックアップトラックの荷台に作られたSport＝娯楽（この場合はアウトドアスポーツなど）のための空間のことを指す。また「ユーティリティ・ビークル(en:Utility_vehicle)」とは、乗用車に対して商用・軍用など何らかの目的に沿って設計された自動車のことである。

以上Wikipediaから転載。

まぁWikipediaにしても貴方の意見にしても、ハスラーやヴェゼル 、CHR等はSUVと呼べないでしょうね。
荷物は大して積めず、とても「アクティブに使い勝手の良い車」とは言えないでしょう。

そういう意味ではよっぽどハイエースや軽バン、軽トラ(の各四駆)の方がそれっぽく感じます。


結局、そういった物は曖昧なんでしょう。

Answer 5

後付けのジャンルだから曖昧なのは否めないよね～
基本はピックアップトラック(ライトトラック)の荷台にキャンパーシェルを被せた2ドアのモノから派生車種(例:ハイラックスサーフやテラノ等)までをSUVと言ったが、アメリカの税制上販売的に有利になる事からモノコックボディの専用設計RVまで(例:チェロキー等)をライトトラックと認めさせた時点でややこしくなった。
その後2ドアへの優遇が撤廃されると各社4ドア(5ドア)へと移行し更に面倒な事に…

しかも二駆ではSUVとは言わないので、同一車種で二駆と四駆があるモデルはどうなるんだ？とか(二駆は乗用車、四駆はライトトラック…？)ね、カテゴライズとは時に不便なモノです。
オマケにダカールラリーでは二駆の不利を解消するべく四駆のタイヤ直径の制限より二駆のほうが大きなタイヤを履けるレギュレーションとなっており、見た目にもSUVとクロスオーバーの逆転現象まで起きている。
クロスオーバーは二駆でもクロスオーバーで、乗用車の範疇と言って間違い無いという事ですね。

そもそも戦後にはジープをベースにしたワゴン車もあり、(ライトではない)トラックベースのワゴンは戦中からあった。
しかしそれらはクロカン車でありトラックであるから、税制上のSUVカテゴリーからは外されている。

そしてライトトラックベースでは頑丈過ぎてコストもかかるし、乗り心地も硬く、オンロードでの操縦性もイマイチな事から専用設計化や乗用車プラットフォームを流用するクロスオーバーSUV(乗用車カテゴリーとSUVカテゴリーをクロスオーバーしているという意味)に広がる。
例えばデリカなんかはピックアップトラックのラダーフレームベースからスタートし、専用設計プラットフォームとなり、乗用車プラットフォーム流用へと移行(アウトランダーを乗用車と言うのは少々憚られるが)という一車種で歴史を垣間見る特殊例かもしれない。

だからFJクルーザーならSUV、CX5とかヴェゼル、スバル車なんかはクロスオーバーにカテゴライズされます。

SUVはスポーツ多目的車と訳されているが、意味合い的には遊びに使われる車「スポーツ目的車」(もっと良い言葉無いんかな)とするべきでしょうね。

Answer 6

一応定義はあるみたい
抜粋
スポーツ・ユーティリティ・ビークル（英語: Sport Utility Vehicle）とは、自動車の形態の一つ。「スポーツ用多目的車」と訳されるが、通常はSUVと省略して呼ばれる。本記事においてはSUV車ではなくSUVと記す。

Answer 7

街中しか走らない人が、デザインだけで買う、なんちゃってクロカンがＳＵＶです。

ＳＵＶ事態がなんちゃってなので、なんちゃってＳＵＶは存在しません。

基本的に自動車の事を、全く知らない人が、セダンより性能が下がる事を、知らずに買う車です。

Answer 8

参考にどうぞ。

https://bestcarweb.jp/feature/column/54241

あなたに再度言っておきますが、ホンダのNスラはSUVではないですからね。

ちなみに、明日あたり俺はVWのT-Crossという小型SUVを見に行く予定です。

ま、君は輸入車なんて興味ないだろうけど。

Answer 9

スポーツ・ユーティリティ・ビークル（ Sport Utility Vehicle）「スポーツ用多目的車」と言うことらしいですね

自動車用語は適当ですからね、昔から
どう言う形の車なのかわればいい程度、ＧＴの意味ももうめちゃくちゃだし、付けたもん勝ちでしょう、ハードトップの意味もいつの間にか、センターピラーのない車見たいになってしまったし、本来はオープンカーに上から載せる簡易型の硬い屋根だったのに、そのオープンカーも各メーカーで呼び方違うしロードスターとかカブリオレ、スパイダーとか・・・
だからＳＵＶと言えば一応こう言う車が浮かぶ、程度の認識があればいいんじゃないですか！？

Answer 10

別にあなたがそう思っているのならそれでいいんじゃないですか？そもそもメーカーがカテゴリーの１つとして分けているだけでそれ以下でもそれ以上でもないです。

Answer 11

好きなようにして下さい。
知ったこっちゃ無いし。