スタッドレスタイヤのブランドについて C-HRにタイヤチェーンがNGとのことでスタッドレスタイヤを探してます。

Question

ネットで安いところを見ると「GRIP MAX - ice x」と「PIRELLI - Ice Zero Asimmetrico」が安く出てきます。

この2種類で試された方まだいないのかレビューがないのですが
おすすめはどちらですか？

スキーなどは行きませんが、東海エリアで大量に雪が降るわけではありませんが
土日に近隣県に移動をすることがあるので山も走るかもしれません。

長持ちさ、雪道、アイスバーン等店員に質問すると国産高級品を進められるので安いものならどちらがいいのか知りたいです。

補足

>>山も走るかもしれません。 山というより、県境を通る国道やトンネル等です。

Answer 1

豪雪山間部住みです。
GRIP MAXは知りませんが、ピレリのアシンメトリコの使用感想を。

中国資本傘下とはいえ品質が中華物になったというわけでもなく、普通に欧州クオリティ。
アイスバーン性能ならそりゃたしかにブリジストン、ヨコハマの国産2トップに分がありますが、困るかといえば全然そんなことはありません。
ブラックアイスバーンバリバリの峠でも普通に走りますし、事故るなら「そりゃあんたがアホみたいなスピード出すからだ」と言いたくなるレベル。

また欧米メーカーの傾向として乾燥路性能（グリップ、耐摩耗性）をわりと重視するってのがありますが、ピレリもご多分に漏れずその傾向です。
たまにしか用がないという地域ならむしろオススメ。
お金出す気な人にはミシュラン勧めますけど。

中華ブランドは…
クムホ、ナンカンといったアジアントップブランドなら性能は追い付いてきており実用的ながら、コンパウンド硬化寿命にまだ若干劣ります。
これ並みってことはないですし、硬化寿命の難はさらに聞きます。
少なくとも積極的に買うような物ではないでしょう。

質問者からのお礼コメント

ホイルセットでこの二種類が一番安く、それ以外は国産スタッドレスのお高いものしかなくて


数年使うとやばいかもって感じですね…
ホイールセットで別メーカーのものも探してみます！

Answer 2

どちらも効きは正直イマイチです。
タイヤとしての造り（骨格とかゴム質とか）はピレリの方が良いです。グリップマックスは組んでてもぺにゃぺにゃです。

その2つとそれほど変わらない価格帯でケンダタイヤがあるはずです。日本向けに開発されてますので、ケンダを勧めます。ナンカンでも良いです。

Answer 3

両方とも中華製ですね。
ピレリはイタリアのメーカーでしたが現在は中国企業に買収されてます。
安いのであれば、イエローハットやオートバックスのプライベートブランドの方が良いかもしれません。
イエローハットは製造は海外ですがTOYOが技術提供してます。
オートバックスのノーストレックはダンロップの国内製造、アイスエスポルテはブリジストンの国内製造です。
どれも一昔前のトレッドパターンや素材を使っていますので、現行品に比べる効きや持ちがイマイチなのですが、その分安いです。
いわばジェネリック品です。

Answer 4

安全性・信頼性を考えるならブリヂストン一択です
距離沢山乗るなら 1年毎に交換と言う感じで他のメーカーでもいいのですが・・・
ＢＳだと大体3年は硬化しませんから3年は使えます
海外製なんて1年で固くなってしまってスタッドレスの意味ないのでは？
日本の道路状況に合わせた日本用モデルですか？

Answer 5

GRIP MAXは中国メーカー、PIRELLI は元イタリアメーカーです。
PIRELLI は、現在中国企業に買収されてます。

個人的には、中国メーカーを全く信用していないので、両社アウトです。
しかし、あえて両社から選べと言われたら、
本社と開発をイタリアで行っているであろう、PIRELLIをお勧めします。
更に言えば、多少高額でも日本メーカー品を選んだ方が、より安心です。
理由は、日本の雪質です。
中国やイタリアの雪と、日本の雪は雪質が、だいぶ違うと聞きます。
日本の雪道で、しっかり走って止まれるタイヤは、やはり日本で開発
している、日本メーカー製が良いと思いますよ。
事故ってからでは、遅いので。